"اگر برند خاصی ادعا می کند که ماشین آنها می تواند 1000 کیلومتر را طی کند، می تواند در عرض چند دقیقه به طور کامل شارژ شود، بسیار ایمن است و بسیار کم هزینه است، نیازی نیست که آن را باور کنید، زیرا در حال حاضر دستیابی به این امر غیرممکن است. در همان زمان اینها دقیقاً سخنان Ouyang Minggao، نایب رئیس کمیته 100 خودروی خودروهای برقی چین و آکادمیک آکادمی علوم چین، در انجمن 100 کمیته وسایل نقلیه الکتریکی چین است.
مسیرهای فنی چند شرکت خودروسازی که عمر باتری 1000 کیلومتری را اعلام کرده اند چیست؟ اصلا امکانش هست؟
همین چند روز پیش، GAC Aian همچنین باتری گرافنی خود را که تنها 8 دقیقه طول می کشد تا شارژ شود و برد 1000 کیلومتری دارد، قویاً تبلیغ کرد. NIO در ابتدای سال 2021 عمر باتری 1000 کیلومتری را در NIO Dayshang اعلام کرد، که همچنین تبدیل شد. یک موضوع داغ در صنعت
در 13 ژانویه،IM Automobileاین برند یک اطلاعیه جهانی منتشر کرد و بیان کرد که باتری مجهز بهIM Automobileاز فناوری "سلول باتری با لیتیوم دوپ شده با سیلیکون" که به طور مشترک توسط SAIC و CATL توسعه یافته است، استفاده خواهد کرد. چگالی انرژی سلول باتری به 300Wh/kg می رسد که می تواند به برد 1000 کیلومتر دست یابد. عمر باتری و تضعیف صفر برای 200000 کیلومتر.
هو شیون، مدیر تجربه محصول IM Auto در جلسه پرسش و پاسخ گفت: ابتدا در رابطه با CATL، SAIC همکاری خود را با CATL آغاز کرده و SAIC Era و Era SAIC را به طور مشترک تأسیس کرده است. یکی از این دو شرکت تولید کننده باتری است و تمرکز دیگر بر روی مدیریت باتری، همکاری بین SAIC و CATL می تواند برای اولین بار از پیشرفته ترین فناوری های CATL برخوردار شود در جهان برای IM Automobile.
با توجه به راندمان کولمبیک (درصد ظرفیت تخلیه و ظرفیت شارژ) لیتیوم سه تایی 811 در طول اولین شارژ و دشارژ و فرآیند سیکل، ظرفیت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. لیتیوم دوپ شده با سیلیکون می تواند به طور موثر این مشکل را بهبود بخشد. مکمل لیتیوم دوپ شده با سیلیکون به این صورت است که لایه ای از فلز لیتیوم را روی سطح الکترود منفی سیلیکون-کربن پوشش می دهد، که معادل جبران بخشی از اتلاف یون های لیتیوم است و در نتیجه دوام باتری را بهبود می بخشد.
باتری لیتیومی سه تایی 811 دوپ شده با سیلیکون که توسط IM Automobile مورد استفاده قرار می گیرد، به طور مشترک با CATL توسعه یافته است. علاوه بر بسته باتری، از نظر شارژ مجدد انرژی، IM Auto به شارژ بی سیم 11 کیلوواتی نیز مجهز شده است.
با بهبود برد کروز و بهبود تدریجی زیرساخت های شارژ، وسایل نقلیه الکتریکی خالص هر چه بیشتر به خانه های مردم عادی وارد می شوند.
اخیراً انجمن خودروسازان چین داده‌هایی را منتشر کرده است که نشان می‌دهد در سال 2020، خودروهای انرژی جدید چین در مجموع 1.367 میلیون دستگاه خودرو فروخته اند که نسبت به سال گذشته 10.9 درصد افزایش داشته است. در این میان، فروش خودروهای سواری برقی خالص برای اولین بار از مرز 1 میلیون عبور کرد و 10 درصد از فروش سالانه خودروهای سواری را به خود اختصاص داد. 5 درصد
به عنوان یک برند رده بالای گروه SAIC، می توان گفت که IM Auto "با یک کلید طلایی متولد شده است." IM Auto متفاوت از سایر برندهای مستقل گروه SAIC، سهامداران مستقلی دارد. این به طور مشترک توسط SAIC، Pudong New Area و Alibaba ساخته شده است. قدرت سه سهامدار مشهود است.
در میان سرمایه ثبت شده IM Automobile به مبلغ 10 میلیارد یوان، گروه SAIC 54٪ از سهام، Zhangjiang Hi-Tech و Alibaba هر کدام 18٪ از سهام را در اختیار دارند و 10٪ دیگر از سهام 5.1٪ ESOP (کارمند اصلی) است. پلت فرم مالکیت سهام) و 4.9٪. % CSOP (سکوی حقوق کاربر).
طبق برنامه، اولین مدل تولید انبوه IM Auto در نمایشگاه خودرو شانگهای در آوریل 2021 رزروهای جهانی را می پذیرد، که جزئیات بیشتری از محصول و راه حل های تجربه کاربر را به همراه خواهد داشت که ارزش آن را دارد.
زمان ارسال: آوریل-26-2024