«قطار و برق با هم» هر دو ایمن هستند، فقط ترامواها می‌توانند واقعاً ایمن باشند

اگرچه این اطلاعات رسماً منتشر نشده است، اما تا حدودی نشان می‌دهد که مسائل ایمنی جدی در زمینه وسایل نقلیه انرژی نو وجود دارد.

پیش از این، شرکت‌های بزرگ خودروسازی برای اثبات ایمنی خودروهای انرژی نو خود، سخت روی باتری‌ها و مدیریت سه‌گانه توان کار کرده‌اند. به عنوان مثال، BYD اعلام کرده است که باتری‌های لیتیومی سه‌تایی آن تحت آزمایش‌ها و گواهینامه‌های ایمنی سختگیرانه‌ای قرار گرفته‌اند و می‌توانند در برابر طب سوزنی، آتش‌سوزی مقاومت کنند و ایمنی را در شرایط مختلف شدید مانند اتصال کوتاه تضمین کنند. علاوه بر این، سیستم مدیریت باتری BYD همچنین می‌تواند عملکرد ایمن باتری‌ها را در سناریوهای مختلف استفاده تضمین کند و در نتیجه ایمنی باتری BYD را تضمین کند.

شرکت ZEEKR Motors اخیراً نسل دوم باتری‌های BRIC را عرضه کرده و اظهار داشته است که از نظر استانداردهای ایمنی، 8 فناوری اصلی حفاظت حرارتی را اتخاذ کرده و آزمایش طب سوزنی ولتاژ بیش از حد سلول، آزمایش آتش 240 ثانیه‌ای و کل بسته شش آزمایش سریالی را در شرایط کاری شدید با موفقیت پشت سر گذاشته است. علاوه بر این، از طریق فناوری مدیریت باتری AI BMS، می‌تواند دقت تخمین توان باتری را نیز بهبود بخشد، خودروهای پرخطر را از قبل شناسایی کند و عمر باتری را افزایش دهد.

از زمانی که یک سلول باتری توانست آزمایش طب سوزنی را با موفقیت پشت سر بگذارد، تا زمانی که کل مجموعه باتری توانست آزمایش له شدن و غوطه‌وری در آب را با موفقیت پشت سر بگذارد، و اکنون برندهایی مانند BYD و ZEEKR با گسترش ایمنی به سیستم سه‌گانه الکتریکی، این صنعت را در وضعیت امنی قرار داده‌اند و به خودروهای انرژی نو اجازه می‌دهند تا در سطح کلی، گامی بزرگ به جلو بردارند.

اما از منظر ایمنی خودرو، این کافی نیست. لازم است سه سیستم الکتریکی با کل خودرو ترکیب شوند و مفهوم ایمنی کلی، چه یک سلول باتری، چه یک بسته باتری یا حتی کل خودرو با انرژی نو، برقرار شود. این ایمنی به گونه‌ای است که مصرف‌کنندگان می‌توانند با اطمینان از آن استفاده کنند.

اخیراً، برند Venucia تحت نظر دانگ‌فنگ نیسان، مفهوم ایمنی واقعی را از طریق ادغام خودرو و برق مطرح کرده است و بر ایمنی خودروهای انرژی نو از منظر کل خودرو تأکید دارد. به منظور تأیید ایمنی خودروهای الکتریکی خود، Venucia نه تنها ادغام اصلی "سه ترمیناله" + طراحی کلی "پنج بعدی" حفاظت خود را به نمایش گذاشت، که از آن "سه ترمیناله" ابر، ترمینال خودرو و ترمینال باتری را ادغام می‌کند و حفاظت "پنج بعدی" شامل ابر، خودرو، بسته باتری، BMS و سلول‌های باتری است و همچنین به خودروی Venucia VX6 اجازه می‌دهد تا از چالش‌هایی مانند غوطه‌ور شدن در آب، آتش‌سوزی و خراشیدگی کف عبور کند.

ویدیوی کوتاه عبور Venucia VX6 از میان آتش نیز توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را به خود جلب کرده است. بسیاری از مردم این سوال را مطرح کرده‌اند که آیا عبور کل خودرو از تست آتش‌سوزی خلاف عقل سلیم است یا خیر. از این گذشته، اگر آسیب داخلی وجود نداشته باشد، آتش زدن باتری از بیرون دشوار است. بله، اثبات استحکام آن با استفاده از آتش خارجی برای اثبات اینکه مدل آن هیچ خطر احتراق خود به خودی ندارد، غیرممکن است.

با قضاوت صرف بر اساس آزمایش آتش خارجی، رویکرد ونوسیا در واقع جانبدارانه است، اما اگر در کل سیستم آزمایش ونوسیا بررسی شود، می‌تواند تا حدودی برخی از مشکلات را توضیح دهد. به هر حال، باتری لوبان ونوسیا آزمایش‌های سختی مانند طب سوزنی باتری، آتش خارجی، سقوط و برخورد شدید و غوطه‌وری در آب دریا را با موفقیت پشت سر گذاشته است. این باتری می‌تواند از آتش‌سوزی و انفجار جلوگیری کند و می‌تواند از میان آب، آتش و خراشیدگی کف به شکل یک وسیله نقلیه کامل عبور کند. این آزمایش با سوالات اضافی کاملاً چالش برانگیز است.

از منظر ایمنی خودرو، خودروهای انرژی نو باید اطمینان حاصل کنند که اجزای کلیدی مانند باتری‌ها و بسته‌های باتری آتش نمی‌گیرند یا منفجر نمی‌شوند. همچنین باید ایمنی مصرف‌کنندگان را در حین استفاده از خودرو تضمین کنند. علاوه بر نیاز به بازرسی کل خودرو، علاوه بر آزمایش‌های آب، آتش و خراشیدگی کف، ایمنی خودرو نیز باید در برابر تغییرات محیط خودرو تضمین شود. از این گذشته، عادات استفاده از خودرو برای هر مصرف‌کننده متفاوت است و سناریوهای استفاده نیز بسیار متفاوت هستند. برای اطمینان از اینکه بسته باتری خود به خود مشتعل نمی‌شود، در این حالت، لازم است سایر عوامل احتراق خود به خودی کل خودرو نیز حذف شوند.

این به آن معنا نیست که اگر یک وسیله نقلیه با انرژی نو خود به خود مشتعل شود، اما باتری آن مشتعل نشود، مشکلی برای وسیله نقلیه الکتریکی پیش نخواهد آمد. بلکه لازم است اطمینان حاصل شود که "وسیله نقلیه و برق در یکجا" هر دو ایمن هستند، تا وسیله نقلیه الکتریکی واقعاً ایمن باشد.