"قطار و برق ترکیب شده" هر دو بی خطر هستند ، فقط تراموا می تواند واقعاً بی خطر باشد

اگرچه این داده ها به طور رسمی منتشر نشده است ، اما همچنین تا حدودی نشان می دهد که مشکلات جدی در زمینه ایمنی در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید وجود دارد.

پیش از این ، به منظور اثبات ایمنی وسایل نقلیه انرژی جدید خود ، شرکت های بزرگ اتومبیل روی بسته های باتری و مدیریت سه قدرت سخت کار کرده اند. به عنوان مثال ، BYD گفت که باتری های لیتیوم سه گانه آن تحت آزمایش و صدور گواهینامه دقیق قرار گرفته اند و می توانند در برابر طب سوزنی ، آتش سوزی مقاومت کنند و از ایمنی در شرایط شدید مختلف مانند مدار کوتاه اطمینان حاصل کنند. علاوه بر این ، سیستم مدیریت باتری BYD همچنین می تواند عملکرد ایمن باتری ها را در سناریوهای مختلف استفاده تضمین کند و از این طریق ایمنی باتری BYD را تضمین کند.

Zeekr Motors اخیراً باتری BRIC نسل دوم را منتشر کرد و اظهار داشت که از نظر استانداردهای ایمنی 8 فناوری اصلی محافظت از ایمنی حرارتی را اتخاذ کرده است و آزمایش طب سوزنی ولتاژ ولتاژ سلول ، تست آتش سوزی 240 ثانیه ای و کل بسته شش آزمایش سریال را در شرایط شدید کار گذراند. علاوه بر این ، از طریق فناوری مدیریت باتری AI BMS ، همچنین می تواند دقت تخمین باتری را بهبود بخشد ، وسایل نقلیه خطرناک را از قبل شناسایی کرده و عمر باتری را افزایش دهد.

از یک سلول باتری منفرد که قادر به گذراندن تست طب سوزنی است ، به کل باتری که قادر به گذراندن تست خرد کردن و غوطه وری آب است ، و اکنون مارک هایی مانند BYD و Zeekr که ایمنی را به سیستم سه برقی گسترش می دهند ، این صنعت در حالت امن قرار دارد و اجازه می دهد وسایل نقلیه انرژی جدیدی به سطح کلی برداشته شود.

اما از منظر ایمنی وسایل نقلیه ، این کافی نیست. لازم است سه سیستم الکتریکی را با کل وسیله نقلیه ترکیب کرده و مفهوم ایمنی کلی را ایجاد کنیم ، خواه یک سلول باتری واحد باشد ، یک باتری یا حتی کل وسیله نقلیه انرژی جدید. بی خطر است تا مصرف کنندگان بتوانند با اطمینان از آن استفاده کنند.

به تازگی ، برند Venucia تحت دونگفنگ نیسان مفهوم ایمنی واقعی را از طریق ادغام وسیله نقلیه و برق ، با تأکید بر ایمنی وسایل نقلیه انرژی جدید از منظر کل وسیله نقلیه ، پیشنهاد کرده است. به منظور تأیید ایمنی وسایل نقلیه برقی خود ، ونوسی نه تنها نشان داد که هسته اصلی "سه ترمینال" ادغام + "پنج بعدی" طراحی حفاظت ، که از آن "سه ترمینال" با یک ترمینال ابر ، ترمینال اتومبیل ، و محافظت از "پنج بعدی" شامل ابر ، بسته های باتری ، BMS ، BMS و Battery Battery می باشد ، و همچنین Venucian Battery Cells را شامل می شود. خراش دادن

فیلم کوتاه Venucia VX6 در حال عبور از آتش نیز توجه بسیاری از علاقه مندان به خودرو را به خود جلب کرده است. بسیاری از مردم این سؤال را مطرح کرده اند که خلاف این است که اجازه دهید کل وسیله نقلیه از آزمایش آتش سوزی عبور کند. از این گذشته ، در صورت عدم آسیب داخلی ، احتراق باتری از قسمت بیرونی دشوار است. بله ، اثبات قدرت آن با استفاده از آتش خارجی غیرممکن است تا ثابت کند که مدل آن هیچ خطری برای احتراق خود به خود ندارد.

با قضاوت در مورد آزمایش آتش سوزی خارجی ، رویکرد Venucia واقعاً مغرضانه است ، اما اگر در کل سیستم آزمایش وننوسیا مشاهده شود ، می تواند برخی از مشکلات را تا حدی توضیح دهد. از این گذشته ، باتری Luban Venucia آزمایش های سخت مانند طب سوزنی باتری ، آتش سوزی خارجی ، سقوط و کشتار و غوطه وری در آب دریا را پشت سر گذاشته است. این امر می تواند از آتش سوزی و انفجار جلوگیری کند و می تواند از طریق شستشوی ، آتش و ضایعات پایین به صورت یک وسیله نقلیه کامل عبور کند. این آزمون با سؤالات اضافی کاملاً چالش برانگیز است.

از منظر ایمنی وسایل نقلیه ، وسایل نقلیه انرژی جدید باید اطمینان حاصل کنند که اجزای کلیدی مانند باتری و باتری ها آتش نمی گیرند یا منفجر نمی شوند. آنها همچنین باید در هنگام استفاده از وسیله نقلیه از ایمنی مصرف کنندگان اطمینان حاصل کنند. علاوه بر نیاز به بازرسی کل وسیله نقلیه علاوه بر آزمایش های آب ، آتش و ضایعات پایین ، ایمنی وسایل نقلیه نیز باید در برابر پس زمینه تغییرات در محیط وسیله نقلیه تضمین شود. از این گذشته ، عادات استفاده از وسیله نقلیه مصرف کننده متفاوت است و سناریوهای استفاده نیز بسیار متفاوت است. به منظور اطمینان از اینکه باتری در این حالت به طور خودجوش مشتعل نمی شود ، لازم است سایر عوامل احتراق خود به خودی کل وسیله نقلیه را نیز حذف کنیم.

این بدان معنا نیست که اگر یک وسیله نقلیه انرژی جدید به طور خودجوش مشتعل شود ، اما باتری بسته نمی شود ، در این صورت مشکلی برای وسیله نقلیه الکتریکی وجود نخواهد داشت. در عوض ، لازم است اطمینان حاصل شود که "وسیله نقلیه و برق در یک" هر دو بی خطر هستند ، به طوری که وسیله نقلیه الکتریکی می تواند واقعاً ایمن باشد.