برای جلوگیری از تعرفه های بالا، Polestar تولید خود را در ایالات متحده آغاز می کند

اخیراً ایالات متحده و اروپا به ترتیب از اعمال تعرفه های بالایی بر خودروهای وارداتی ساخت چین خبر دادند که باعث شد بسیاری از خودروسازان به برنامه ریزی برای انتقال بخشی از تولید به سایر کشورها سرعت بخشند.

Polestar که توسط گروه جیلی چین کنترل می شود، خودروهایی را در چین تولید و به بازارهای خارج از کشور صادر می کند. متعاقباً، Polestar 3 در کارخانه ولوو در کارولینای جنوبی آمریکا تولید و به ایالات متحده و اروپا فروخته خواهد شد.

مدیرعامل Polestar توماس Ingenlath گفت انتظار می رود کارخانه Volvo در کارولینای جنوبی ظرف دو ماه به تولید کامل برسد، اما او از افشای ظرفیت تولید Polestar در کارخانه خودداری کرد. توماس اینگنلات افزود که کارخانه تحویل Polestar 3 به مشتریان آمریکایی را از ماه آینده آغاز خواهد کرد و به دنبال آن به مشتریان اروپایی تحویل خواهد داد.

Kelley Blue Book تخمین می زند که Polestar در نیمه اول سال جاری 3555 دستگاه سدان Polestar 2، اولین خودروی باتری دار خود را در ایالات متحده فروخته است.

پولستار همچنین قصد دارد کوپه SUV Polestar 4 را در نیمه دوم سال جاری در کارخانه کره ای رنو تولید کند که بخشی از آن نیز متعلق به گروه جیلی است. Polestar 4 تولید شده در اروپا و ایالات متحده به فروش خواهد رسید. تا آن زمان، وسایل نقلیه Polestar که انتظار می‌رود در اواخر سال جاری تحویل خودروهای خود را در ایالات متحده آغاز کنند، تحت تأثیر تعرفه‌ها قرار خواهند گرفت.

تولید در ایالات متحده و کره جنوبی همیشه بخشی از برنامه Polestar برای گسترش تولید در خارج از کشور بوده است و تولید در اروپا نیز یکی از اهداف Polestar است. توماس اینگنلات گفت که Polestar امیدوار است در طی سه تا پنج سال آینده با یک خودروساز برای تولید خودرو در اروپا، مشابه مشارکت فعلی خود با ولوو و رنو، شریک شود.

Polestar در حال انتقال تولید به ایالات متحده است، جایی که نرخ های بهره بالا برای مبارزه با تورم تقاضای مصرف کنندگان برای وسایل نقلیه الکتریکی را خفه کرده است، و شرکت هایی از جمله تسلا را وادار به کاهش قیمت، اخراج کارگران و تاخیر در تولید خودروهای برقی کرده است. برنامه ریزی تولید.

توماس اینگنلات گفت که Polestar که در اوایل سال جاری کارکنان خود را اخراج کرد، بر کاهش هزینه‌های مواد و تدارکات و بهبود کارایی برای کنترل هزینه‌ها در آینده تمرکز خواهد کرد و در نتیجه جریان نقدینگی را در سال 2025 کاهش خواهد داد.