اولین سهام مربوط به رانندگی خودران در جهان رسماً از بورس خارج شد!
در ۱۷ ژانویه، به وقت محلی، شرکت کامیون‌های خودران TuSimple در بیانیه‌ای اعلام کرد که داوطلبانه از بورس نزدک خارج می‌شود و ثبت خود را در کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده (SEC) خاتمه می‌دهد. ۱۰۰۸ روز پس از ورود به بورس، TuSimple رسماً خروج خود را از بورس اعلام کرد و به اولین شرکت رانندگی خودران در جهان تبدیل شد که داوطلبانه از بورس خارج می‌شود.
پس از اعلام خبر، قیمت سهام TuSimple بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت و از ۷۲ سنت به ۳۵ سنت (تقریباً ۲.۵ یوان چین) رسید. در اوج فعالیت شرکت، قیمت سهام ۶۲.۵۸ دلار آمریکا (تقریباً ۴۵۰.۳ یوان چین) بود و قیمت سهام تقریباً ۹۹ درصد کاهش یافت.
ارزش بازار TuSimple در اوج خود از ۱۲ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۸۵.۹۳ میلیارد یوان چین) فراتر رفت. تا به امروز، ارزش بازار این شرکت ۸۷.۱۵۱۶ میلیون دلار آمریکا (تقریباً ۶۲۰ میلیون یوان چین) است و ارزش بازار آن بیش از ۱۱.۹ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۸۴.۹۳ میلیارد یوان چین) کاهش یافته است.
توسیمپل گفت: «مزایای باقی ماندن به عنوان یک شرکت سهامی عام دیگر هزینه‌های آن را توجیه نمی‌کند. در حال حاضر، این شرکت در حال گذار به سمتی است که معتقد است به عنوان یک شرکت خصوصی بهتر از یک شرکت سهامی عام می‌تواند آن را هدایت کند.»
انتظار می‌رود TuSimple در تاریخ 29 ژانویه از کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده خارج شود و آخرین روز معاملاتی آن در نزدک 7 فوریه خواهد بود.
TuSimple که در سال ۲۰۱۵ تأسیس شد، یکی از اولین استارت‌آپ‌های کامیون‌های خودران در بازار است. در ۱۵ آوریل ۲۰۲۱، این شرکت در Nasdaq ایالات متحده فهرست شد و با عرضه اولیه عمومی ۱ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۷۱.۶۹ میلیارد یوان چین) در ایالات متحده، به اولین سهام رانندگی خودران در جهان تبدیل شد. با این حال، این شرکت از زمان فهرست شدن، با مشکلاتی روبرو بوده است. این شرکت مجموعه‌ای از حوادث مانند بررسی دقیق توسط سازمان‌های نظارتی ایالات متحده، آشفتگی مدیریتی، اخراج‌ها و سازماندهی مجدد را تجربه کرده و به تدریج به یک نقطه ضعف رسیده است.
اکنون، این شرکت از فهرست شرکت‌های آمریکایی خارج شده و تمرکز توسعه خود را به آسیا منتقل کرده است. در عین حال، این شرکت از انجام تنها L4 به انجام همزمان L4 و L2 به صورت موازی تغییر رویه داده و در حال حاضر برخی از محصولات خود را عرضه کرده است.
می توان گفت که TuSimple به طور فعال در حال خروج از بازار ایالات متحده است. از آنجایی که شور و شوق سرمایه گذاری سرمایه گذاران فروکش می کند و شرکت دستخوش تغییرات زیادی می شود، تغییر استراتژیک TuSimple ممکن است اتفاق خوبی برای این شرکت باشد.
۰۱.این شرکت به دلیل دلایل حذف از بورس، تغییر و تعدیل را اعلام کرد.
اطلاعیه‌ای که در وب‌سایت رسمی TuSimple منتشر شده است، نشان می‌دهد که در هفدهم به وقت محلی، TuSimple تصمیم گرفته است که داوطلبانه سهام عادی شرکت را از Nasdaq خارج کند و ثبت سهام عادی شرکت را در کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده خاتمه دهد. تصمیمات مربوط به حذف و لغو ثبت توسط کمیته ویژه هیئت مدیره شرکت، که کاملاً از مدیران مستقل تشکیل شده است، اتخاذ می‌شود.
شرکت TuSimple قصد دارد فرم ۲۵ را در حدود ۲۹ ژانویه ۲۰۲۴ به کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده ارائه دهد و انتظار می‌رود آخرین روز معاملاتی سهام عادی آن در Nasdaq حدود ۷ فوریه ۲۰۲۴ باشد.
کمیته ویژه‌ای از هیئت مدیره شرکت تشخیص داد که حذف و لغو ثبت به نفع شرکت و سهامداران آن است. از زمان عرضه اولیه عمومی سهام TuSimple در سال 2021، بازارهای سرمایه به دلیل افزایش نرخ بهره و سخت‌گیری‌های کمی، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده‌اند و نحوه نگاه سرمایه‌گذاران به شرکت‌های فناوری در حال رشد پیش از تجاری‌سازی را تغییر داده‌اند. ارزش‌گذاری و نقدینگی شرکت کاهش یافته است، در حالی که نوسانات قیمت سهام شرکت به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
در نتیجه، کمیته ویژه معتقد است که مزایای ادامه فعالیت به عنوان یک شرکت سهامی عام دیگر هزینه‌های آن را توجیه نمی‌کند. همانطور که قبلاً فاش شد، شرکت در حال گذار به سمتی است که معتقد است به عنوان یک شرکت خصوصی بهتر از یک شرکت سهامی عام می‌تواند آن را هدایت کند.
از آن زمان، «اولین سهام مربوط به رانندگی خودکار» جهان رسماً از بازار ایالات متحده خارج شده است. حذف TuSimple از بورس این بار به دلایل عملکردی و آشفتگی‌های مدیریتی و تعدیل‌های تحول بود.
۰۲.آشفتگی سطح بالای روزگاری معروف، به شدت به سرزندگی ما آسیب رساند.
در سپتامبر ۲۰۱۵، چن مو و هو شیائودی به طور مشترک TuSimple را تأسیس کردند و بر توسعه راه‌حل‌های تجاری کامیون‌های بدون راننده L4 تمرکز داشتند.
توسیمپل (TuSimple) از شرکت‌هایی مانند سینا (Sina)، انویدیا (Nvidia)، ژیپینگ کپیتال (Zhiping Capital)، کامپوزیت کپیتال (Composite Capital)، سی‌دی‌اچ اینوستمنت (CDH Investments)، یو‌پی‌اس (UPS)، ماندو (Mando) و غیره سرمایه‌گذاری دریافت کرده است.
در آوریل ۲۰۲۱، TuSimple در بورس نزدک ایالات متحده فهرست شد و به "اولین سهام رانندگی خودکار در جهان" تبدیل شد. در آن زمان، ۳۳.۷۸۴ میلیون سهم منتشر شد که در مجموع ۱.۳۵ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۹.۶۶ میلیارد یوان چین) جمع‌آوری شد.
در اوج خود، ارزش بازار TuSimple از ۱۲ میلیارد دلار آمریکا (تقریباً ۸۵.۹۳ میلیارد یوان چین) فراتر رفت. تا به امروز، ارزش بازار این شرکت کمتر از ۱۰۰ میلیون دلار آمریکا (تقریباً ۷۱۶ میلیون یوان چین) است. این بدان معناست که در عرض دو سال، ارزش بازار TuSimple بیش از ۹۹ درصد، یعنی ده‌ها میلیارد دلار، از بین رفته است.
اختلافات داخلی TuSimple در سال ۲۰۲۲ آغاز شد. در ۳۱ اکتبر ۲۰۲۲، هیئت مدیره TuSimple اخراج هو شیائودی، مدیرعامل، رئیس و مدیر ارشد فناوری شرکت و همچنین برکناری او از سمت ریاست هیئت مدیره را اعلام کرد.
در این دوره، ارسین یومر، معاون اجرایی عملیات TuSimple، به طور موقت سمت‌های مدیرعامل و رئیس را بر عهده گرفت و شرکت همچنین جستجوی کاندیدای جدید مدیرعامل را آغاز کرد. علاوه بر این، برد باس، مدیر مستقل ارشد TuSimple، به عنوان رئیس هیئت مدیره منصوب شد.
این اختلاف داخلی مربوط به تحقیقات جاری کمیته حسابرسی هیئت مدیره است که منجر به لزوم جایگزینی مدیرعامل توسط هیئت مدیره شد. پیش از این در ژوئن 2022، چن مو از تأسیس هایدرون، شرکتی که به تحقیق و توسعه، طراحی، تولید و فروش کامیون‌های سنگین سوخت هیدروژنی مجهز به عملکردهای رانندگی خودران سطح L4 و خدمات زیرساخت هیدروژناسیون اختصاص دارد، خبر داد و دو دور تأمین مالی را تکمیل کرد. کل مبلغ تأمین مالی از 80 میلیون دلار آمریکا (تقریباً 573 میلیون یوان چین) فراتر رفت و ارزش‌گذاری پیش از تأمین مالی به 1 میلیارد دلار آمریکا (تقریباً 7.16 میلیارد یوان چین) رسید.
گزارش‌ها نشان می‌دهد که ایالات متحده در حال بررسی این موضوع است که آیا TuSimple با تأمین مالی و انتقال فناوری به Hydron، سرمایه‌گذاران را گمراه کرده است یا خیر. همزمان، هیئت مدیره نیز در حال بررسی رابطه بین مدیریت شرکت و Hydron است.
هو شیائودی شکایت کرد که هیئت مدیره در تاریخ 30 اکتبر بدون دلیل به برکناری او از سمت مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره رأی داد. رویه‌ها و نتیجه‌گیری‌ها سوال‌برانگیز بودند. «من در زندگی حرفه‌ای و شخصی‌ام کاملاً شفاف بوده‌ام و کاملاً با هیئت مدیره همکاری کرده‌ام زیرا چیزی برای پنهان کردن ندارم. می‌خواهم شفاف باشم: من هرگونه ادعایی مبنی بر دست داشتن در تخلفات را کاملاً رد می‌کنم.»
در ۱۱ نوامبر ۲۰۲۲، شرکت TuSimple نامه‌ای از یکی از سهامداران عمده دریافت کرد که اعلام می‌کرد مدیرعامل سابق، لو چنگ، به سمت مدیرعاملی بازخواهد گشت و یکی از بنیانگذاران شرکت، چن مو، به عنوان رئیس هیئت مدیره بازخواهد گشت.
علاوه بر این، هیئت مدیره TuSimple نیز دستخوش تغییرات اساسی شده است. بنیانگذاران از حق رأی فوق‌العاده برای حذف برد باس، کارن سی. فرانسیس، میشل استرلینگ و رید ورنر از هیئت مدیره استفاده کردند و تنها هو شیائودی را به عنوان مدیر باقی گذاشتند. در 10 نوامبر 2022، هو شیائودی چن مو و لو چنگ را به عنوان اعضای هیئت مدیره شرکت منصوب کرد.
وقتی لو چنگ به سمت مدیرعاملی بازگشت، گفت: «من با احساس فوریت به سمت مدیرعاملی برمی‌گردم تا شرکتمان را به مسیر درست برگردانیم. در سال گذشته، ما آشفتگی‌هایی را تجربه کرده‌ایم و اکنون باید عملیات را تثبیت کنیم و اعتماد سرمایه‌گذاران را دوباره به دست آوریم و به تیم بااستعداد توسان حمایت و رهبری شایسته‌ای ارائه دهیم.»
اگرچه درگیری‌های داخلی فروکش کرد، اما به شدت به سرزندگی توسیمپل آسیب رساند.
این نبرد داخلی شدید تا حدودی منجر به قطع رابطه TuSimple با Navistar International، شریک توسعه کامیون‌های خودران، پس از دو سال و نیم رابطه شد. در نتیجه این اختلافات داخلی، TuSimple قادر به همکاری روان با سایر تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) نبود و مجبور شد برای تأمین فرمان، ترمز و سایر اجزای حیاتی اضافی مورد نیاز برای عملکرد خودکار کامیون‌ها، به تأمین‌کنندگان Tier 1 تکیه کند.
شش ماه پس از پایان درگیری‌های داخلی، هو شیائودی استعفای خود را اعلام کرد. در مارس ۲۰۲۳، هو شیائودی بیانیه‌ای در لینکدین منتشر کرد: «صبح زود امروز، رسماً از هیئت مدیره TuSimple استعفا دادم که بلافاصله لازم‌الاجرا است. من هنوز هم به پتانسیل عظیم رانندگی خودران اعتقاد راسخ دارم، اما فکر می‌کنم اکنون زمان مناسبی برای ترک شرکت است.»
در این مرحله، آشفتگی اجرایی TuSimple رسماً پایان یافته است.
۰۳.
انتقال موازی کسب‌وکار L4 L2 به آسیا و اقیانوسیه
پس از جدایی هو شیائودی، یکی از بنیانگذاران و مدیر ارشد فناوری شرکت، او دلیل جدایی خود را فاش کرد: مدیریت می‌خواست توسان به رانندگی هوشمند سطح L2 تبدیل شود، که با خواسته‌های خودش مغایرت داشت.
این نشان دهنده قصد TuSimple برای تحول و تنظیم کسب و کار خود در آینده است و تحولات بعدی این شرکت، جهت گیری تنظیم آن را بیشتر روشن کرده است.
اولین مورد، تغییر تمرکز کسب و کار به آسیا است. گزارشی که توسط TuSimple در دسامبر 2023 به کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده ارائه شد، نشان داد که این شرکت 150 کارمند را در ایالات متحده اخراج خواهد کرد که تقریباً 75٪ از کل کارمندان در ایالات متحده و 19٪ از کل کارمندان جهانی است. این کاهش بعدی کارکنان TuSimple پس از اخراج‌ها در دسامبر 2022 و مه 2023 است.
طبق گزارش وال استریت ژورنال، پس از تعدیل نیرو در دسامبر ۲۰۲۳، TuSimple تنها ۳۰ کارمند در ایالات متحده خواهد داشت. آنها مسئول کارهای پایانی کسب و کار TuSimple در ایالات متحده خواهند بود، به تدریج دارایی‌های شرکت در ایالات متحده را می‌فروشند و به شرکت در انتقال به منطقه آسیا و اقیانوسیه کمک می‌کنند.
در طول چندین تعدیل نیرو در ایالات متحده، این کسب و کار چینی تحت تأثیر قرار نگرفت و در عوض به گسترش استخدام خود ادامه داد.
اکنون که TuSimple خروج خود از فهرست بورس ایالات متحده را اعلام کرده است، می‌توان گفت که این اقدام در ادامه تصمیم آن برای تغییر به منطقه آسیا و اقیانوسیه صورت گرفته است.
مورد دوم، در نظر گرفتن هر دو لایه ۲ و ۴ است. در مورد لایه ۲، TuSimple در آوریل ۲۰۲۳ "جعبه حسگر بزرگ" TS-Box را منتشر کرد که می‌تواند در خودروهای تجاری و سواری استفاده شود و از رانندگی هوشمند سطح L2+ پشتیبانی کند. در مورد حسگرها، این جعبه همچنین از رادار موج میلی‌متری ۴D یا لیدار توسعه‌یافته پشتیبانی می‌کند و از رانندگی خودکار تا سطح L4 پشتیبانی می‌کند.
از نظر L4، TuSimple ادعا می‌کند که مسیر ادغام چند حسگر + وسایل نقلیه تولید انبوه از پیش نصب شده را در پیش خواهد گرفت و قاطعانه تجاری‌سازی کامیون‌های خودران L4 را ترویج خواهد کرد.
در حال حاضر، توسان اولین سری مجوزهای آزمایش جاده‌ای خودروهای بدون راننده را در این کشور دریافت کرده است و پیش از این نیز آزمایش کامیون‌های بدون راننده را در ژاپن آغاز کرده است.
با این حال، TuSimple در مصاحبه‌ای در آوریل ۲۰۲۳ اظهار داشت که TS-Box منتشر شده توسط TuSimple هنوز مشتریان تعیین‌شده و خریداران علاقه‌مند پیدا نکرده است.
04. نتیجه‌گیری: تحول در پاسخ به تغییرات بازار از زمان تأسیس، TuSimple در حال سوزاندن پول نقد بوده است. گزارش مالی نشان می‌دهد که TuSimple در سه فصل اول سال 2023 متحمل ضرر ناخالص 500000 دلار آمریکا (تقریباً 3.586 میلیون یوان چین) شده است. با این حال، تا 30 سپتامبر 2023، TuSimple هنوز 776.8 میلیون دلار آمریکا (تقریباً 5.56 میلیارد یوان چین) پول نقد، معادل آن و سرمایه‌گذاری در اختیار دارد.
با کاهش اشتیاق سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری و کاهش تدریجی پروژه‌های غیرانتفاعی، ممکن است انتخاب خوبی برای TuSimple باشد که به‌طور فعال از فهرست شرکت‌های ایالات متحده خارج شود، دپارتمان‌های خود را منحل کند، تمرکز توسعه خود را تغییر دهد و به بازار تجاری L2 تبدیل شود.
زمان ارسال: ۲۶ ژانویه ۲۰۲۴