۱. رونق صادرات: بین‌المللی شدن خودروهای انرژی نو
با تأکید جهانی بر حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار،وسیله نقلیه انرژی نو صنعت در حال تجربه استفرصت‌های توسعه بی‌سابقه. طبق آخرین داده‌ها، در نیمه اول سال 2023، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در چین هر دو از 6.9 میلیون دستگاه فراتر رفت که نسبت به سال گذشته بیش از 40 درصد افزایش یافته است. در بحبوحه این افزایش تقاضا، صادرات خودروهای انرژی نو شاهد افزایش قابل توجه 75.2 درصدی بود و به نیروی کلیدی در بین‌المللی شدن صنعت خودروسازی چین تبدیل شد.
در این زمینه، بندر هورگوس سین کیانگ، یک مسیر زمینی حیاتی که چین و قزاقستان را به هم متصل می‌کند، به طور فزاینده‌ای برجسته شده است. بندر هورگوس نه تنها یک مرکز حیاتی برای صادرات خودرو چینی است، بلکه نقطه شروعی برای "کشتی‌رانان" خودروهای انرژی نو (NEV) نیز می‌باشد. این "کشتی‌رانان" خودروهای انرژی نو تولید داخل را از مرزها عبور می‌دهند و محصولات "ساخت چین" را به خارج از کشور تحویل می‌دهند و به "ناوبران" عصر جدید تبدیل می‌شوند.
۲. کشتی‌ران: پلی که چین و قزاقستان را به هم متصل می‌کند
در بندر هورگوس، پان گوانگده ۵۲ ساله یکی از «قایقرانان» فراوان است. از زمان شروع این حرفه، گذرنامه او پر از مهرهای ورود و خروج شده است که سفرهای بی‌شمار او را بین چین و قزاقستان ثبت می‌کند. او هر روز صبح از خانه بیرون می‌رود تا یک ماشین جدید از یک شرکت بازرگانی خودرو تحویل بگیرد. سپس این ماشین‌های نو و ساخت چین را از بندر هورگوس عبور می‌دهد و آنها را به مکان‌های تعیین‌شده در قزاقستان تحویل می‌دهد.
به لطف سیاست لغو روادید بین چین و قزاقستان، یک روش ترخیص گمرکی «صادرات خودران» راحت‌تر و انعطاف‌پذیرتر پدیدار شده است. کشتی‌رانانی مانند پان گوانگده، به سادگی یک کد QR منحصر به فرد را که به صورت آنلاین توسط شرکتشان تولید می‌شود، از قبل اسکن می‌کنند تا ترخیص گمرکی را در عرض چند ثانیه انجام دهند و به طور قابل توجهی کارایی را بهبود بخشند. این اقدام نوآورانه نه تنها فرآیند ترخیص گمرکی را ساده می‌کند، بلکه هزینه‌های صادرات را نیز برای شرکت‌ها کاهش می‌دهد.
پان گوانگده این شغل را چیزی بیش از وسیله‌ای برای امرار معاش می‌داند؛ این راهی است که او برای مشارکت در ساخت چین به کار می‌گیرد. او به خوبی می‌داند که در هورگوس، بیش از ۴۰۰۰ «قایقران» مانند او وجود دارد. آنها از گوشه و کنار کشور، از جمله کشاورزان، دامداران، کارگران مهاجر و حتی گردشگران مرزی، می‌آیند. هر «قایقران»، به روش خود، کالا و دوستی را تحویل می‌دهد و پلی بین چین و قزاقستان می‌سازد.
3چشم‌انداز آینده: رقابت‌پذیری جهانی خودروهای انرژی نو
با گسترش بازار خودروهای انرژی نو، برندهای چینی در بازار بین‌المللی به طور فزاینده‌ای رقابتی می‌شوند. اخیراً، برندهای چینی خودروهای انرژی نو مانند تسلا و BYD عملکرد چشمگیری در بازارهایی مانند اروپا و آسیای جنوب شرقی نشان داده‌اند و به تدریج مورد توجه مصرف‌کنندگان قرار گرفته‌اند. در عین حال، تقاضای بین‌المللی برای خودروهای انرژی نو چینی نیز رو به افزایش است و فضای کافی برای توسعه بیشتر صنعت خودروسازی چین فراهم می‌کند.
در این زمینه، نقش «کشتی‌رانان» خودروهای انرژی نو به طور فزاینده‌ای حیاتی شده است. آنها نه تنها کالاها را حمل می‌کنند، بلکه تصویر برند چین را نیز ارتقا می‌دهند. پان گوانگده گفت: «هر بار که می‌بینم ماشینم در بازارهای خارج از کشور با استقبال خوبی روبرو می‌شود، قلبم سرشار از شادی و رضایت می‌شود. خودروهایی که ما سوار می‌شویم همگی ساخت چین هستند و نمایانگر تصویر برند چین می‌باشند.»
در آینده، با پیشرفت مداوم فناوری و گسترش بازار، مسیر بین‌المللی شدن خودروهای انرژی نو چین حتی گسترده‌تر خواهد شد. هم حمایت سیاستی و هم تقاضای بازار، نیروی تازه‌ای به توسعه این صنعت تزریق خواهد کرد. «کشتی‌رانان» خودروهای انرژی نو به پیشروی در این مسیر ادامه خواهند داد و به نیروی اصلی در ارتقای تولیدات چینی به جهان تبدیل خواهند شد.
با افزایش رقابت جهانی در بازار خودروهای انرژی نو، ظهور برندهای چینی نه تنها پیروزی در فناوری و بازار است، بلکه اشاعه فرهنگ و ارزش‌ها نیز می‌باشد. «پیشگامان» خودروهای انرژی نو همچنان با شور و اشتیاق و حس مسئولیت خود، ظهور تولیدات چینی را در صحنه بین‌المللی ترویج خواهند داد.
ایمیل:edautogroup@hotmail.com
تلفن / واتس‌اپ:+۸۶۱۳۲۹۹۰۲۰۰۰۰
زمان ارسال: ۱۲ آگوست ۲۰۲۵