این ماه، ۱۵ خودروی جدید عرضه یا رونمایی خواهند شد که هم خودروهای انرژی نو و هم خودروهای سوخت سنتی را پوشش می‌دهند. این خودروها شامل Xpeng MONA، Eapmotor C16، نسخه تمام الکتریکی Neta L و نسخه اسپرت Ford Mondeo می‌شوند که بسیار مورد انتظار هستند.
اولین مدل تمام برقی لینککو اند کو
در تاریخ ۵ ژوئن، لینککو اند کو اعلام کرد که کنفرانس «روز بعد» را در ۱۲ ژوئن در گوتنبرگ سوئد برگزار خواهد کرد و در آنجا اولین مدل تمام الکتریکی خود را به نمایش خواهد گذاشت.
همزمان، طرح‌های رسمی رانندگان جدید منتشر شد. به طور خاص، خودروی جدید از زبان طراحی «روز بعد» استفاده می‌کند. نمای جلویی، طراحی گروه چراغ‌های مجزای خانواده‌ی لینککو و شرکا را ادامه می‌دهد و به چراغ‌های روشنایی روز LED و گروه‌های چراغ نور بالا و پایین مجهز شده است. قاب جلویی از طراحی دهانه‌ی دفع حرارت ذوزنقه‌ای شکل بهره می‌برد که حس حرکت قوی را نشان می‌دهد. لیدار مجهز به سقف نشان می‌دهد که این خودرو از قابلیت‌های رانندگی هوشمند پیشرفته‌ای برخوردار خواهد بود.
علاوه بر این، سایبان پانورامای ماشین جدید با شیشه عقب یکپارچه شده است. چراغ‌های عقب از نوع توکار بسیار قابل تشخیص هستند و تزئینات چراغ‌های روشنایی روز جلو را تداعی می‌کنند. در عقب ماشین نیز از همان اسپویلر عقب قابل بلند شدن مشابه Xiaomi SU7 استفاده شده است. در عین حال، انتظار می‌رود صندوق عقب فضای ذخیره‌سازی خوبی داشته باشد.
از نظر پیکربندی، گزارش شده است که این ماشین جدید به یک تراشه کامپیوتری خودرو "E05" توسعه‌یافته توسط خود شرکت با قدرت محاسباتی فراتر از Qualcomm 8295 مجهز خواهد شد. انتظار می‌رود که به سیستم Meizu Flyme Auto و همچنین به لیدار مجهز شود تا عملکردهای کمک رانندگی هوشمند قدرتمندتری را ارائه دهد. قدرت هنوز اعلام نشده است.
شیائوپنگبرند جدید MONA متعلق به شرکت Xpeng Motors، به معنای «ساخته شده از هوش مصنوعی جدید» است و خود را به عنوان محبوب‌کننده جهانی خودروهای هوشمند با رانندگی مبتنی بر هوش مصنوعی معرفی می‌کند. اولین مدل این برند به عنوان یک سدان تمام الکتریکی کلاس A عرضه خواهد شد.
پیش از این، شرکت Xpeng Motors رسماً پیش‌نمایشی از اولین مدل MONA را منتشر کرده بود. با توجه به تصویر پیش‌نمایش، بدنه خودرو از طراحی ساده‌ای بهره می‌برد که شامل چراغ‌های عقب دوتایی T شکل و لوگوی برند در مرکز است و باعث می‌شود این خودرو به طور کلی بسیار قابل تشخیص باشد. در عین حال، یک دم اردکی نیز برای این خودرو طراحی شده است تا حس اسپرت آن را افزایش دهد.
از نظر عمر باتری، مشخص است که تأمین‌کننده باتری اولین خودروی MONA، BYD است و عمر باتری آن از ۵۰۰ کیلومتر فراتر خواهد رفت. هه شیائوپنگ پیش از این گفته بود که شیائوپنگ از معماری Fuyao شامل معماری الکترونیکی و الکتریکی XNGP و X-EEA3.0 برای ساخت MONA استفاده خواهد کرد.
دیپال G318
این خودرو به عنوان یک خودروی آفرود هاردکور با برد متوسط تا زیاد و برد بلند، از نظر ظاهری شکل جعبه‌ای مربعی کلاسیک را به خود گرفته است. سبک کلی آن بسیار هاردکور است. جلوی خودرو مربعی شکل است، سپر جلو و جلوپنجره ورودی هوا در هم ادغام شده‌اند و به یک سپر LED C شکل مجهز شده است. چراغ‌های روز بسیار تکنولوژیکی به نظر می‌رسند.
از نظر قدرت، این خودرو برای اولین بار به سیستم DeepalSuper Range Extender 2.0 مجهز خواهد شد که برد تمام برقی آن ۱۹۰ کیلومتر و برد جامع آن در شرایط CLTC به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر می‌رسد. هر لیتر روغن می‌تواند ۳.۶۳ کیلووات ساعت برق تولید کند و مصرف سوخت آن به ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.
نسخه تک موتوره دارای حداکثر قدرت ۱۱۰ کیلووات است؛ نسخه دو موتوره چهار چرخ محرک جلو و عقب دارای حداکثر قدرت ۱۳۱ کیلووات برای موتور جلو و ۱۸۵ کیلووات برای موتور عقب است. قدرت کل سیستم به ۳۱۶ کیلووات و حداکثر گشتاور آن به ۶۲۰۰ نیوتن متر می‌رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۶.۳ ثانیه است.
نسخه تمام برقی Neta L
گزارش شده است که Neta L یک SUV متوسط تا بزرگ است که بر روی پلتفرم Shanhai ساخته شده است. این خودرو به مجموعه چراغ‌های LED روشنایی روز سه مرحله‌ای مجهز شده است، از طراحی دستگیره درب مخفی برای کاهش مقاومت در برابر باد استفاده می‌کند و در پنج رنگ (همه رایگان) موجود است.
از نظر پیکربندی، Neta L به دو کنترل مرکزی موازی ۱۵.۶ اینچی مجهز شده و به تراشه Qualcomm Snapdragon 8155P مجهز است. این خودرو از ۲۱ عملکرد از جمله ترمز اضطراری خودکار AEB، کروز کنترل LCC در مرکز خط، پارک خودکار FAPA، دنده عقب ۵۰ متری و کروز کنترل مجازی تطبیقی ACC در سرعت کامل پشتیبانی می‌کند.
از نظر قدرت، نسخه تمام الکتریکی Neta L به باتری لیتیوم-فسفات آهن سری L شرکت CATL مجهز خواهد شد که می‌تواند پس از 10 دقیقه شارژ، 400 کیلومتر برد حرکتی را دوباره پر کند و حداکثر برد حرکتی آن به 510 کیلومتر می‌رسد.
ویاFREE 318 در حال حاضر، پیش‌فروش Voyah FREE 318 آغاز شده است و انتظار می‌رود در 14 ژوئن عرضه شود. گزارش شده است که Voyah FREE 318 به عنوان مدل ارتقا یافته Voyah EE فعلی، دارای برد تمام الکتریکی تا 318 کیلومتر است. گفته می‌شود این مدل با برد کامل 1458 کیلومتر، طولانی‌ترین برد تمام الکتریکی را در بین SUV های هیبریدی دارد.
Voyah FREE 318 همچنین عملکرد بهتری دارد و سریع‌ترین شتاب صفر تا صد مایل در ساعت را در ۴.۵ ثانیه ثبت می‌کند. این خودرو کنترل رانندگی فوق‌العاده‌ای دارد و به سیستم تعلیق مستقل اسپرت دوبل جناغی عقب چند اتصالی و شاسی تمام آلومینیومی مجهز شده است. همچنین به یک سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم ۱۰۰ میلی‌متری نادر در کلاس خود مجهز شده است که کنترل‌پذیری و راحتی را بیش از پیش بهبود می‌بخشد.
در بُعد هوشمند، Voyah FREE 318 به یک کابین خلبان هوشمند تعاملی با سناریوهای کامل مجهز شده است، با پاسخ صوتی در سطح میلی‌ثانیه، راهنمای خرید با دقت بالا در سطح خط، دستیار رانندگی هوشمند Baidu Apollo 2.0 که به تازگی ارتقا یافته است، تشخیص مخروط ارتقا یافته، پارک در تاریکی و سایر عملکردهای کاربردی. عملکردها و هوش تا حد زیادی بهبود یافته‌اند.
اپموتور C16
از نظر ظاهری، Eapmotor C16 شکلی مشابه C10 دارد، با طراحی نوار نوری از نوع through-type، ابعاد بدنه ۴۹۱۵/۱۹۵۰/۱۷۷۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۸۲۵ میلی‌متر.
از نظر پیکربندی، Eapmotor C16 مجهز به لیدار سقف، دوربین‌های دوچشمی، شیشه‌های دودی عقب و عقب خواهد بود و در رینگ‌های 20 و 21 اینچی عرضه خواهد شد.
از نظر قدرت، مدل تمام الکتریکی این خودرو به یک موتور محرک ساخت شرکت Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. با حداکثر قدرت ۲۱۵ کیلووات، مجهز به یک باتری لیتیوم آهن فسفات ۶۷.۷ کیلووات ساعتی و برد ۵۲۰ کیلومتر با سیستم CLTC مجهز شده است؛ مدل برد-افزایش‌یافته به موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری ساخت شرکت Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. مجهز است. موتور محرک این خودرو با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات، مجهز به یک باتری ۲۸.۰۴ کیلووات ساعتی و برد ۱۳۴ کیلومتر با سیستم تمام الکتریکی است.
دانگ فنگ ییپای eπ008
ییپای eπ008 دومین مدل از برند ییپای است. این خودرو به عنوان یک شاسی‌بلند بزرگ هوشمند برای خانواده‌ها معرفی شده و در ماه ژوئن عرضه خواهد شد.
از نظر ظاهری، این خودرو از زبان طراحی خانواده Yipai بهره می‌برد، با یک جلوپنجره بزرگ و بسته و لوگوی برند به شکل "Shuangfeiyan" که بسیار قابل تشخیص است.
از نظر قدرت، eπ008 دو گزینه قدرت ارائه می‌دهد: مدل‌های تمام الکتریکی و برد افزایش‌یافته. مدل برد افزایش‌یافته به یک موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری به عنوان افزایش‌دهنده برد مجهز شده است که با بسته باتری لیتیوم آهن فسفات ساخت شرکت China Xinxin Aviation هماهنگ شده و برد الکتریکی خالص آن ۲۱۰ کیلومتر است. برد رانندگی ۱۳۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت آن ۵.۵۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
علاوه بر این، مدل تمام الکتریکی دارای یک موتور تکی با حداکثر قدرت ۲۰۰ کیلووات و مصرف برق ۱۴.۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر است. این مدل از باتری لیتیوم آهن فسفات دونگیو شینشنگ استفاده می‌کند و برد آن ۶۳۶ کیلومتر است.
هیوندای توسان جدید پکن L
توسان L جدید، نسخه فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای از نسل فعلی توسان L است. ظاهر این خودروی جدید اصلاح شده است. گزارش شده است که این خودرو در نمایشگاه خودروی پکن که چندی پیش برگزار شد، رونمایی شده و انتظار می‌رود در ماه ژوئن رسماً عرضه شود.
از نظر ظاهری، نمای جلوی خودرو با جلوپنجره‌ای بهینه شده است و فضای داخلی از طرح آبکاری کروم ماتریس نقطه‌ای افقی بهره می‌برد که شکل کلی را پیچیده‌تر می‌کند. گروه چراغ‌ها طراحی چراغ‌های جلوی مجزا را ادامه می‌دهند. چراغ‌های جلو با نور بالا و پایین یکپارچه، عناصر طراحی مشکی رنگ را در خود جای داده‌اند و از سپر جلوی ضخیمی برای افزایش حس اسپرت نمای جلو استفاده می‌کنند.
از نظر قدرت، این خودروی جدید دو گزینه ارائه می‌دهد. نسخه سوختی ۱.۵ لیتری دارای حداکثر قدرت ۱۴۷ کیلووات و نسخه هیبریدی بنزینی-الکتریکی ۲ لیتری دارای حداکثر قدرت موتور ۱۱۰.۵ کیلووات است و به یک بسته باتری لیتیومی سه‌تایی مجهز شده است.
زمان ارسال: ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴