2024 بازار اتومبیل ، که به عنوان قوی ترین و چالش برانگیزترین حریف شناخته می شود. پاسخ واضح است - Byd.Once به یک زمان ، BYD فقط یک پیرو بود. با رشد وسایل نقلیه منابع انرژی جدید در چین ، BYD این فرصت را برای سوار شدن به موج به دست آورد. با توجه به دوران تحت سلطه خودروی ، فروش سالانه BYD بیش از یک میلیون وارد این باشگاه نشده است. در دوره جدید انرژی ، پس از ممنوعیت تعیین کننده فروش وسایل نقلیه سوخت ، BYD فروش سالانه خود را از 700 هزار به 1.86 میلیون وسیله نقلیه در یک سال دو برابر کرد. در سال 2023 ، حجم فروش BYD به 3 میلیون افزایش یافت و پیش بینی می شود سود خالص بیش از 30 میلیارد یوان باشد. فقط از این ، از سال 2022 تا 2023 به مدت دو سال متوالی ، BYD بیشتر از آن است که تسلا در صدر فروش خودروهای جدید منابع انرژی انرژی است. بدیهی است که مقیاس تولید و بازاریابی منابع انرژی جدید BYD در یک دوره کوتاه وارد مرحله جدید می شود ، هیچ کس نمی تواند مطابقت داشته باشد. "چگونه BYD را شکست دهیم؟" این باید چیزی باشد که هر رقیب باید در مورد آن فکر کند. بنابراین ، در سال 2024 ، روند رشد پر سرعت BYD پایدار است؟ آیا بازار هنوز پایدار است؟ به کدام مخالفان حمله خواهند کرد؟
رشد BYD از سال 2024 از کجا به وجود خواهد آمد؟
اگر یک شرکت اتومبیل بخواهد رشد مداوم در فروش را حفظ کند ، باید محصولات پیچک را برای تثبیت صفحه پایه داشته باشد ، و باید همچنان به فشار جدید و ایجاد افزایش های جدید ادامه دهد. تحلیلگران مؤسسه خودرو Gaishi بر این باورند که فروش BYD در سال جاری ، هسته اصلی فروش افزایشی عمدتاً Leopardbrand ، Dynasty و Ocean دو سری مدل های جدید و رشد سریع بازارهای صادراتی است.
همانطور که همه ما می دانیم ، سلسله و اقیانوس دو سری ، ستون مطلق فروش BYD است. در سال 2023 ، سری اقیانوس یک حمله قوی را آغاز کرد و انواع مختلفی از اتومبیل های جدید مانند دلفین و مرغ دریایی را راه اندازی کرد که قیمت ماشین الکتریکی خالص Byd را به زیر 80،000 یوان کاهش داد و بازار 100 هزار یوان را بازسازی کرد ، و باعث افزایش بیشتر وسایل نقلیه سوخت مشترک با همان قیمت به همراه محصول Saic ، GM ، Wulling و Brandshines دیگری شد. نسخه ، در واقع ، یک شکل مبدل برای باز کردن مدل کاهش قیمت است (بر اساس مزیت مقیاس هزینه و فروش محصول ارزان تر). به عنوان مثال ، در اوایل سال گذشته ، نسخه Qing Plus DMI Champion ، قیمت به 100000 یوان کاهش یافت. این BYD تا 1 00000 - 2 00000 سیگنال بازار یوان فولکس واگن برای اعلام جنگ است.
با قضاوت از نتایج فروش ، بدون شک استراتژی سری Dynasty و Ocean Series موفقیت آمیز است. در سال 2023 ، فروش ترکیبی این دو سری به 2،877،400 واحد رسید که نسبت به سال گذشته 55.3 ٪ افزایش یافته است.
در میان آنها ، مرغ دریایی ، چینگ پلاس ، یوان و سایر مدل های فروش داغ بیش از 30 هزار واحد یا حتی فروش بالاتر به فروش می رسند و مدل های مختلفی مانند هان ، هان ، دون ، سونگ و سایر پایدار در بیش از 10،000 واحد. بدیهی است که در مقایسه با سایر شرکت های خودرو ، بیش از 10 مدل صفحه پایه پایدار "انفجاری" BYD. از نظر افزایش ، بخش بخش انستیتوی تحقیقات Geist Automobile گفت که مدل های جدیدی مانند Song L و Sea Lion به نیروی اصلی رشد فروش این دو سریال در سال جاری تبدیل می شوند.
معادله جدید Leopard ، که در آگوست سال گذشته منتشر شد ، همچنین انتظار می رود امسال با افزایش سریع حجم. معادله Leopard چهارمین مارک تجاری است که توسط BYD راه اندازی شده است و زمینه های تخصصی تخصصی را قرار می دهد. در نوامبر همان سال ، اولین مدل پلنگ 5 در لیست قرار گرفت که با قیمت 289.800 تا 352،800 یوان قیمت گذاری شده است و تحویل داده شده است.
با قیمت های مناسب ، تأیید برند قوی ، و بر رشد تقاضای کاربر برای وسایل نقلیه خارج از جاده ، حجم فروش معادلات پلنگ 5 در ماه اول از 5000 واحد فراتر رفت و در اولین نبرد پیروز شد و پیش بینی می شود که فروش امسال نیز بیشتر می شود. علاوه بر این ، بازار صادرات نیز نیروی دیگری در رشد فروش Byd خواهد بود. سال 2023 سال جهانی سازی BYD است. Wang Chuanfu رئیس BYD یک بار گفت: "تمرکز سال 2023 جهانی سازی است ، BYD از طریق صادرات و تولید محلی دو مسیر برای ارتقاء استراتژی جهانی سازی انجام شده است." فروش به سرعت در حال رشد است و در سال 2023 به 240،000 واحد رسیده است که سال به سال 3.3 بار افزایش یافته است و BYD از خط مقدم فروش وسایل نقلیه منابع انرژی جدید در بسیاری از کشورها و مناطق است.
امسال ، BYD همچنان سرعت بخشیدن به بازارهای خارج از کشور را تسریع می کند. کارخانه BYD در تایلند به زودی در حال بهره برداری و تولید خواهد بود ، واقع در اروپا در کارخانه مجارستان ، آمریکای جنوبی ، کارخانه برزیل نیز ساخت و ساز را آغاز می کند. این نشان می دهد که BYD به تدریج از طریق صادرات تجارت به تولید محلی محور است. با اتمام کارخانه ها و تولیدات خارج از کشور ، BYD بیشتر هزینه ها را کاهش می دهد ، افزایش رقابت محصولات در بازار محلی را افزایش می دهد. انتظار می رود امسال از 500 هزار وسیله نقلیه فراتر رود و از سال گذشته دو برابر می شود ، تحلیلگران در موسسه تحقیقات خودرو GAIA پیش بینی می کنند.
آیا رشد امسال کند خواهد شد؟
براساس رشد کلی فروش انرژی جدید و قضاوت مقیاس توسعه خود BYD ، BYD سال گذشته برای تکمیل هدف 3 میلیون فروش ، در این صنعت پیش بینی می شود. BYD هنوز هدف فروش را برای سال 2024 اعلام نکرده است. با این حال ، بر اساس پایه فروش فعلی BYD و نرخ رشد ، تعدادی از آژانس ها فروش و عملکرد خود را در سال 2024 پیش بینی می کنند. اخبار چند جانبه تانک ، این صنعت به طور کلی معتقد است که فروش BYD در سال 2024 همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد ، اما اندازه این افزایش انرژی است. انتشار ، و Dolphin DM-I ، Song L ، Teng Shi N7 / N8 ، به دنبال U8 / U9 ، Leopard 5 و سایر اتومبیل های جدید در بازار راه اندازی شده است ، BYD در چرخه تبلیغ محصولات جدید ادامه می یابد ، انتظار می رود 2024 فروش بیش از 4 میلیون واحد باشد ، افزایش بیش از 30 ٪ بیش از همان دوره سال گذشته.
مؤسسه تحقیقاتی خودرو Gaishi محتاط تر است ، در سال 2024 فروش 3.4 میلیون به 3.5 میلیون یا بیشتر پیش بینی می شود ، افزایش حدود 15 ٪ ، "این شامل فروش صادرات است." تحلیلگران خاطرنشان كردند كه این مبتنی بر عملکرد فروش BYD در ماه های اخیر است ، در واقع ، "از نیمه دوم سال گذشته ، رشد داخلی BYD به طور قابل توجهی كاهش یافته است." همانطور كه می بینید ، هدف فروش 2023 BYD از 3 میلیون وسیله نقلیه تا ماه گذشته حاصل نشده است ، و با 20،000 وسیله نقلیه دیگر به منظور تنظیم نیمی از آنها به صورت مكرر در 2023 Target Sales Target به پایان رسید. با این حال ، از وضعیت فروش ترمینال ، پیشرفت قابل توجهی وجود ندارد. داده های فروش ترمینال نشان می دهد که از ژوئن تا نوامبر ، حجم بیمه ترمینال BYD نسبتاً پایدار است ، در حدود 230 هزار وسیله نقلیه پایدار است. این تحلیلگر گفت: "این نشان می دهد که ارتقاء کاهش قیمت فقط فروش را تثبیت می کند ، اما رشد قابل توجهی به همراه نیاورد."
در عین حال ، BYD با فشار رو به بالا روبرو است. تحت تأثیر رقبا مانند دنیای سؤال ، عملکرد بازار سری Biadihan ضعیف به نظر می رسد. در سال 2023 ، سریال هان بالغ بر 228 هزار وسیله نقلیه بود که در سال گذشته از 270 هزار نفر کاهش یافته است. واکنش بازار N7 و N8 و سایر محصولات ذکر شده توسط پتانسیل TENG نیز کمتر از حد انتظار است ، و میانگین حجم فروش ماهانه حدود 1000 وسیله نقلیه را معلق می کند ، که هنوز هم توسط دو سری اقیانوس و سلسله مورد حمایت قرار می گیرد ، تحلیلگران موسسه تحقیقاتی خودرو Gaius معتقدند که مدل های مواد منفجره موجود Byd مانند Qin ، Han ، Han ، Yuan ، Yuan ، Seeagull و غیره. سطح فروش ماهانه یا کاهش جزئی ، دیگر نمی تواند بیش از حد برای برند فراهم کند. با توجه به موقعیت یابی قیمت میلیون در سطح آن ، به دنبال این برند است. داده ها نشان می دهد که در دسامبر سال گذشته ، 1500 U8 در ماه اول تحویل داده شد. در مقایسه با سهم فروش ، به دنبال کمک BYD بیشتر در سطح ارتقاء برند و حاشیه سود منعکس می شود. بر اساس پایه فروش عظیم 3 میلیون وسیله نقلیه در سال گذشته ، رشد فروش BYD در سال جاری برای تولید مثل سرعت دشوار است. تحلیلگران آژانس پیش بینی می کنند که سود خالص BYD در سال 2024 ممکن است بیش از 40 میلیارد یوان باشد ، افزایش بیش از 100 میلیارد در سال گذشته ، افزایش حدود 30 ٪ ، در مقایسه با دو سال گذشته به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
محاصره با زور؟
در مقایسه با فروش وسایل نقلیه جدید منابع انرژی جدید و سهم بازار شرکتهای اصلی اتومبیل های داخلی ، BYD هنوز هم رهبر است ، موقعیت پیشرو آن در کوتاه مدت تکان خواهد خورد. با توجه به انجمن چین تولید کنندگان خودرو ، به تنهایی 35 درصد از فروش خرده فروشی منابع جدید مسافر را به خود اختصاص می دهد ، و پس از آن با توجه SAIC-GM-WULING ، که فقط حدود 6 درصد را تشکیل می دهد. "در حال حاضر ، هیچ شرکت اتومبیل در مدت زمان کوتاه و رقیب BYD وجود ندارد." اما او معتقد است که BYD در بخش های مختلف بازار و دامنه قیمت های مختلف نیز یک فشار رقابتی عالی است.
به عنوان مثال ، 100000 تا 150،000 یوان فولکس واگن تمرکز اصلی منابع انرژی جدید در سال 2024 خواهد بود. شورای 100 وسیله نقلیه الکتریکی چین پیش بینی می کند که این محدوده قیمت یک منطقه رشد اساسی برای وسایل نقلیه منابع انرژی جدید در دو سال آینده خواهد بود که انتظار می رود یک سوم این افزایش را ارائه دهد. این همچنین بدان معنی است که رقابت در این بازار شدیدتر خواهد شد. در حقیقت ، در سال 2023 ، بسیاری از شرکت های اتومبیل شروع به زور بازار فولکس واگن ، مارک های جدید یا محصولات دائماً می کنند. شرکت کنندگان جدید شامل سریال های چری فنگون ، Geely Galaxyseries ، سریال Changan Kaiyuan و سایر رقبای قوی هستند. در عین حال ، مارک های قدیمی مانند Ian و Deep Blue نیز در حال تسریع در راه اندازی وسایل نقلیه جدید برای ادغام یا گسترش سهم بازار خود در این بخش بازار هستند. شرکت های اتومبیل فوق الذکر نه تنها سریع فشار می آورند ، بلکه انواع مسیرهای فنی مانند پلاگین هیبرید ، دامنه گسترده و برق خالص را نیز پوشش می دهند. با توجه به پیشینه قوی این گروه ، بسیاری از مارک های جدید یا مدل های جدید از رقابت قوی در بازار برخوردار هستند. به عنوان مثال ، سریال Geely Galaxy نیمی از سال منتشر شد ، فروش ماهانه با بیش از ده هزار پایدار است. به گفته تحلیلگران موسسه تحقیقات خودرو Gaishi ، این مارک ها باید سهم BYD از بخش های مربوط به بازار را بدست آورند. در بازار بالای بیش از 250 هزار یوان ، BYD به همان اندازه تصور نمی شود. کاهش فروش سری هان و عملکرد ضعیف N7 / N8 را می توان مشاهده کرد. در مقابل ، سفارشات جدید M7 از 120 هزار واحد فراتر رفته و سفارشات جدید M9 30،000 واحد شکسته است. کل فروش ماهانه سری L از 40000 واحد شکسته شده است. موقعیت پیشرو Tengshi D9 در بازار منابع انرژی جدید MPV با کیفیت بالا ممکن است برای مدت طولانی دشوار باشد. با استفاده از نسخه پلاگین Buick GL8 در حال ذکر و تحویل است و قدرت مدل Wei Brand Mountain ، مدل های کوچک Pengs X9 وارد رقابت شده اند ، موقعیت بازار آن یا تهدید می شوند. پلنگ نیز تحت فشار رقابتی است. در حال حاضر ، برند مستقل بازار وسایل نقلیه خارج از جاده است. IRUI Consulting گفت که با تغییر در تقاضای مصرف کننده ، بازار SUV ، به ویژه "SUV سبک بین کشور به روند اصلی". براساس آمار جزئی Gaeshi Automobile ، بیش از 10 محصول SUV متقاطع در سال 2023 وارد بازار می شوند. از این گذشته ، مارک های مخزن وجود دارند که این بخش بازار را عمیقاً کشت کرده اند. به گفته ناظران مشغول کار اصلاحات خارج از جاده ، مارک تانک در بین کاربران وسایل نقلیه خارج از جاده بسیار محبوب است ، "بسیاری از کاربران وسایل نقلیه خارج از جاده وارداتی را می فروشند ، چرخانده و یک مخزن 300 خریداری کرده اند." در سال 2023 ، برند مخزن 163 هزار وسیله نقلیه فروخت. عملکرد پیگیری پلنگ به عنوان تازه وارد هنوز توسط بازار تأیید نشده است.
چهره دشمن در اطراف ، BYD در موقعیت بازار سرمایه نیز تحت تأثیر قرار می گیرد. به گزارش بلومبرگ ، تحلیلگران Citigroup اخیراً هدف قیمت خود را برای BYD به 463 دلار HK از 602 دلار HK برای هر سهم کاهش داده اند. آنها معتقدند که رشد و حاشیه سود BYD می تواند تحت فشار قرار بگیرد زیرا رقابت در چین شدت می یابد. Citigroup همچنین پیش بینی فروش خود را برای BYD در سال جاری به 68 میلیون وسیله نقلیه از 3.95 میلیون کاهش داد. طبق گفته این آژانس ، قیمت سهم Byd از اواسط نوامبر 2023 15 درصد کاهش یافته است. در حال حاضر ، ارزش بازار BYD در حدود 540 میلیارد یوان ، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 200 میلیارد یوان تبخیر شده است. این بازار داخلی بیش از حد گرم است که BYD در سالهای اخیر گسترش خود را در خارج از کشور تسریع کرده است. با استفاده از مزیت هزینه و قدرت قوی محصول و همچنین ارتقاء دید جهانی ، BYD در دریا است. می تواند جسورانه باشد ، اگر BYD و حتی قیمت خودروهای چینی بتوانند دریای فرصت های جدید منابع انرژی را به دست آورد ، تولد یک یا چند "فولکس واگن یا تویوتا" چنین غول تولید کننده خودرو جهانی ، غیرممکن نیست.
زمان پست: ژانویه -29-2024