دیروز، شرکت Ideal طبق برنامه، لیست فروش هفتگی هفته سوم سال ۲۰۲۴ (۱۵ ژانویه تا ۲۱ ژانویه) را منتشر کرد. با اندکی اختلاف ۰.۰۳ میلیون دستگاه، جایگاه اول را از Wenjie پس گرفت.
آرمانی که در سال ۲۰۲۳ گوی سبقت را از رقبا خواهد ربود، در ابتدا به پیروزی عادت داشت. در دسامبر ۲۰۲۳، فروش ماهانه آرمانی از ۵۰،۰۰۰ خودرو فراتر رفت و رکوردی جدید ثبت کرد. کل فروش در سال ۲۰۲۳ به ۳۷۶،۰۰۰ خودرو خواهد رسید که تقریباً دو برابر سال قبل است. این شرکت به اولین نیروی جدیدی تبدیل شده است که از مرز تحویل سالانه ۳۰۰،۰۰۰ خودرو عبور کرده و تنها نیروی جدیدی است که در حال حاضر سودآور است.
تا هفته اول امسال که لی اتو این لیست را منتشر کرد، فروش هفتگی آن با ۹۸۰۰ دستگاه کاهش نسبت به هفته قبل به ۴۳۰۰ دستگاه رسید که بدترین رکورد در شش ماه گذشته بود. از سوی دیگر، ونجیه با امتیاز ۵۹۰۰ دستگاه خودرو برای اولین بار از حد ایده آل فراتر رفت.
در هفته دوم امسال، ونجی با حجم فروش ۶۸۰۰ دستگاه همچنان در صدر فهرست فروش هفتگی برندهای خودروهای انرژی نو قرار داشت، در حالی که آیدیل با حجم فروش ۶۸۰۰ دستگاه در رتبه دوم قرار گرفت.
فشاری که در آغاز یک سال نوی ایده‌آل با آن مواجه می‌شویم، ناشی از ترکیبی از عوامل است.
از یک سو، در دسامبر سال گذشته، برای دستیابی به هدف تحویل فروش ماهانه بیش از ۵۰،۰۰۰ واحد، شرکت Ideal سخت روی سیاست‌های ترجیحی پایانه‌ها کار کرد. در حالی که رکورد خود را به‌روزرسانی می‌کرد، تقریباً سفارش‌های کاربران موجود را نیز به اتمام رساند.
از سوی دیگر، گذار به نسل بعدی محصولات نیز تأثیر خاصی بر فروش نقدی خواهد داشت. سه مدل از سری L با برد طولانی L9\L8\L7 به‌روزرسانی‌های پیکربندی را دریافت خواهند کرد و مدل‌های 2024 رسماً در ماه مارس عرضه و تحویل داده خواهند شد. یک وبلاگ‌نویس خودرو فاش کرد که انتظار می‌رود کابین خلبان هوشمند مدل سری L ایده‌آل 2024 از تراشه کوالکام اسنپدراگون 8295 استفاده کند و همچنین انتظار می‌رود برد کروز تمام الکتریکی خودرو بهبود یابد. برخی از مصرف‌کنندگان بالقوه در انتظار خرید سکه هستند.
چیزی که نمی‌توان نادیده گرفت، Xinwenjie M7 و M9 است که با مدل‌های اصلی Ideal رقابت تنگاتنگی دارند. اخیراً، یو چنگدونگ در Weibo پستی منتشر کرد که چهار ماه پس از انتشار M7 جدید Wenjie، تعداد واحدها از ۱۳۰ هزار واحد فراتر رفته است. سفارشات فعلی، ظرفیت تولید Cyrus را به حداکثر رسانده است و اکنون ظرفیت تولید هفتگی و حجم تحویل تقریباً یکسان است. با افزایش تدریجی ظرفیت تولید، آمار فروش همچنان افزایش خواهد یافت.
به منظور تحریک فروش، لیدیل اخیراً سیاست ترجیحی ترمینال قدرتمندتری نسبت به دسامبر گذشته راه‌اندازی کرده است. محدوده کاهش قیمت نسخه‌های مختلف مدل‌های L7، L8 و L9 از 33000 یوان تا 36000 یوان است که از ابتدای سال به بزرگترین تخفیف تبدیل شده است. یکی از بزرگترین برندهای خودرو.
قبل از تصرف قلمرو جدید، ایده‌آل این است که از کاهش قیمت برای بازیابی قلمرو از دست رفته در اسرع وقت استفاده شود.
بدیهی است که پس از فروش‌های «غوطه‌ور» هفته گذشته، Ideal متوجه شده است که «اجتناب از برتری هواوی» چندان ساده نیست. آنچه در پی می‌آید، مواجهه‌ای اجتناب‌ناپذیر است.
01
هواوی را نمی‌توان نادیده گرفت
تعریف دقیق محصول، نقطه شروع موفقیت Ideal در نیمه اول است. این به Ideal فرصت می‌دهد تا با سرعتی نگران‌کننده جهش کند و از نظر عملکرد فروش، در سطح سازمانی با رقبای پخته‌تر خود برابری کند. اما در عین حال، این بدان معناست که Ideal باید با تعداد زیادی تقلید و رقابت در همان جایگاه اکولوژیکی روبرو شود.
در حال حاضر، لی اتو سه مدل را برای فروش دارد، یعنی لیلی L9 (یک شاسی‌بلند شش نفره با قیمت بین ۴۰۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰۰ یوان چین)، L8 (یک شاسی‌بلند شش نفره با قیمت زیر ۴۰۰۰۰۰ یوان چین) و L7 (یک شاسی‌بلند پنج نفره با قیمت بین ۴۰۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰۰ یوان چین).
ونجیه همچنین سه مدل برای فروش دارد، M5 (شاسی‌بلند جمع‌وجور کلاس ۲۵۰،۰۰۰)، M7 جدید (شاسی‌بلند پنج‌نفره متوسط تا بزرگ کلاس ۳۰۰،۰۰۰) و M9 (شاسی‌بلند لوکس کلاس ۵۰۰،۰۰۰).
Wenjie M7 مدل 2022 که در جایگاهی مشابه Ideal ONE قرار دارد، برای اولین بار حس جاه‌طلبی یک تازه‌وارد را به Ideal می‌دهد. در مجموع، Wenjie M7 مدل 2022 و Ideal ONE در یک محدوده قیمتی قرار دارند، اما مدل اول محدوده قیمتی وسیع‌تری دارد. در مقایسه با قیمت Ideal ONE، نسخه دیفرانسیل عقب Wenjie M7 مدل 2022 ارزان‌تر و پیشرفته‌تر است. قدرت این نسخه بهتر است. همچنین تلویزیون‌های رنگی، یخچال و مبل‌های بزرگ زیادی وجود دارد. سیستم محرک الکتریکی یکپارچه توسعه‌یافته توسط خود هوآوی، سیستم مدیریت حرارتی و سایر مزایای فنی به نکات برجسته این محصول می‌افزاید.
تحت تاثیر سیاست «مقرون به صرفه بودن»، فروش Ideal ONE در ماهی که Wenjie M7 مدل ۲۰۲۲ عرضه شد، شروع به کاهش کرد و مجبور شد تولید آن را زودتر از موعد متوقف کند. در کنار این، مجموعه‌ای از هزینه‌ها مانند جبران ضرر بیش از ۱ میلیارد دلاری تامین‌کنندگان، از دست دادن تیم‌ها و غیره نیز وجود دارد.
بنابراین، پست طولانی ویبو منتشر شد که در آن لی شیانگ اعتراف کرد که توسط ونجیه "فلج" شده است، و هر کلمه‌اش با اشک همراه بود. "ما از اینکه متوجه شدیم مشکلات دردناکی که در تحقیق و توسعه محصول، فروش و خدمات، عرضه و تولید، امور مالی سازمانی و غیره با آنها مواجه بودیم، بیش از ده سال پیش یا حتی بیست سال پیش حل شده‌اند، شگفت‌زده شدیم."
در جلسه استراتژیک سپتامبر ۲۰۲۲، همه مدیران شرکت به توافق رسیدند که از هواوی به طور همه جانبه بیاموزند. لی شیانگ شخصاً رهبری ایجاد فرآیند IPMS را بر عهده گرفت و افرادی را از هواوی جذب کرد تا به سازمان در دستیابی به تکامل جامع کمک کنند.
زو لیانگجون، معاون ارشد فروش و خدمات لی اتو، از مدیران سابق آنر است. او سال گذشته به لی اتو پیوست و مسئولیت گروه فروش و خدمات، مدیریت فروش، تحویل، خدمات و شبکه شارژ را بر عهده دارد.
لی ونژی، مدیر سابق دپارتمان مدیریت منابع انسانی جهانی هواوی، نیز سال گذشته به لی اتو پیوست و به عنوان رئیس دفتر مدیر ارشد مالی، مسئول فرآیند، سازماندهی و اصلاحات مالی لی اتو، خدمت کرد. لی ونژی ۱۸ سال برای هواوی کار کرده است که ۱۶ سال اول آن مسئول فروش در بازارهای داخلی و خارجی و دو سال آخر مسئول منابع انسانی این گروه بوده است.
شی یان، معاون سابق بخش نرم‌افزارهای مصرفی هواوی و مدیر بخش سیستم‌عامل ترمینال، سال گذشته به عنوان مدیر ارشد فناوری به لی اتو پیوست. او عمدتاً مسئول ترویج پیاده‌سازی تراشه‌های توسعه‌یافته توسط خود، از جمله سیستم عامل و پلتفرم قدرت محاسباتی توسعه‌یافته توسط لی اتو بود. او همچنین مسئول کمیته فنی هوش مصنوعی است که به تازگی توسط Ideal تأسیس شده است.
تا حدودی، قبل از ظهور ونجی، شرکت Ideal یک «هوآوی کوچک» را در صنعت خودرو بازسازی کرد و فرآیندهای سازمانی و روش‌های مبارزه آن به سرعت رشد کرد. موفقیت مدل سری L کار زیبایی بوده است.
اما در تحلیل نهایی، هواوی شرکتی در چین است که قابل کپی‌برداری نیست. این امر به طور خاص در انباشت فناوری در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات، وسعت و عمق منابع تحقیق و توسعه، تجربه در فتح بازار جهانی و پتانسیل بی‌نظیر برند منعکس شده است.
اولین قدم برای ورود هواوی به صنعت خودرو و خلاص شدن از ضرر و زیان، انجام بنچمارک در سطح پیکسل با ایده‌آل‌های رهبر در بخش بازار است. معلم سوالاتی را که دانش‌آموزان انجام داده‌اند، نشان خواهد داد.
M7 جدید، L7 ایده‌آل را هدف قرار داده و از آن به عنوان مدل مقایسه اصلی برای بهره‌برداری کامل از مزیت مقرون‌به‌صرفه بودن آن استفاده می‌کند. پس از عرضه M9، این خودرو به رقیب اصلی L9 ایده‌آل تبدیل شد. از نظر پارامترها، این خودرو بر این نکته تأکید دارد که «آنچه دیگران ندارند، من دارم و آنچه دیگران دارند، من از برتری برخوردارم»؛ تا آنجا که به خود محصول مربوط می‌شود، شاسی، قدرت، کابین خلبان و رانندگی هوشمند نیز عملکرد شگفت‌انگیزی را نشان می‌دهند.
لی شیانگ در مورد دیدگاه Ideal نسبت به هواوی، بارها تأکید کرد که « Ideal در مواجهه با هواوی رویکرد خوبی را حفظ می‌کند: ۸۰٪ یادگیری، ۲۰٪ احترام و ۰٪ شکایت.»
وقتی این دو قدرت با هم رقابت می‌کنند، اغلب بر سر کاستی‌های بدنه با هم رقابت می‌کنند. اگرچه این صنعت در حال شتاب گرفتن است، اما شهرت محصول و عملکرد تحویل آن همچنان عدم قطعیت را به همراه خواهد داشت. اخیراً، نرخ رشد سفارشات رو به کاهش بوده است. در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۳، ۱۰۰۰۰۰ دستگاه خودروی Wenjie M7 سفارش داده شد؛ در ۲۶ دسامبر ۲۰۲۳، ۱۲۰۰۰۰ دستگاه خودروی Wenjie M7 سفارش داده شد؛ در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۴، ۱۳۰۰۰۰ دستگاه خودروی Wenjie M7 سفارش داده شد. انباشت سفارشات، حال و هوای انتظار مصرف‌کنندگان را تشدید کرده است. به خصوص قبل از سال نو، بسیاری از مصرف‌کنندگان می‌خواهند خودروهای خود را تحویل بگیرند و برای سال نو به خانه ببرند. برخی از کاربران گفتند که قول تحویل خودرو ظرف ۴ تا ۶ هفته داده شده بود، اما اکنون بیشتر مردم بیش از ۱۲ هفته است که از این خودرو نامی نبرده‌اند. برخی از کاربران اشاره کردند که اکنون ۶ تا ۸ هفته طول می‌کشد تا خودرو برای نسخه معمولی تحویل گرفته شود، در حالی که برای نسخه گران‌قیمت ۳ ماه طول می‌کشد.
موارد زیادی از از دست رفتن نیروهای جدید در بازار به دلیل مشکلات ظرفیت تولید وجود دارد. NIO ET5، Xpeng G9 و Changan Deep Blue SL03 همگی از مشکلات تحویل رنج برده‌اند و فروش آنها از داغ به سرد تبدیل شده است.
نبرد فروش، آزمونی جامع از برند، سازمان، محصولات، فروش، زنجیره تأمین و تحویل است که شرکت Ideal و Huawei همزمان با آن مواجه هستند. هرگونه اشتباهی ممکن است منجر به تغییر ناگهانی وضعیت نبرد شود.
02
منطقه امن ایده‌آل، دیگه راه برگشتی نیست
برای آرمان‌ها، حتی اگر بتوانند در برابر مبارزه با جهان مقاومت کنند، سال ۲۰۲۴ همچنان پر از چالش خواهد بود. روشی که در نیمه اول توسط بازار موفقیت‌آمیز ثابت شد، قطعاً می‌تواند ادامه یابد، اما ممکن است نتواند موفقیت بعدی را در عرصه‌ای جدید تکرار کند. به عبارت دیگر، این کافی نیست.
برای سال ۲۰۲۴، لی اتو هدف فروش سالانه ۸۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو را تعیین کرده است. به گفته زو لیانگجون، معاون ارشد لی اتو، بازار اصلی به سه بخش تقسیم می‌شود:
اول اینکه، سه خودروی L7/L8/L9 که در حال فروش هستند، به طور متوسط قیمتی بیش از ۳۰۰۰۰۰ دلار دارند و هدف، ۴۰۰۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۴ است؛
دومین مدل، مدل جدید Ideal L6 است که کمتر از ۳۰۰۰۰۰ دستگاه از آن تولید شده است. این مدل در ماه آوریل عرضه خواهد شد و فروش ماهانه ۳۰۰۰۰ دستگاه را به چالش خواهد کشید و انتظار می‌رود به ۲۷۰۰۰۰ دستگاه برسد.
سومین مدل، MPV تمام الکتریکی Ideal MEGA است که رسماً در ماه مارس امسال عرضه و تحویل داده خواهد شد. این خودرو هدف فروش ماهانه ۸۰۰۰ دستگاه را به چالش خواهد کشید و انتظار می‌رود ۸۰۰۰۰ دستگاه از آن به فروش برسد. این سه خودرو در مجموع ۷۵۰۰۰۰ دستگاه تولید می‌کنند و ۵۰۰۰۰ دستگاه باقی‌مانده به سه مدل تمام الکتریکی ولتاژ بالای Ideal که در نیمه دوم سال عرضه خواهند شد، بستگی دارد.
گسترش ماتریس محصول، هم فرصت‌ها و هم چالش‌هایی را به همراه دارد. در بازار MPV که MEGA در شرف ورود به آن است، رقبایی مانند Xpeng X9، BYD Denza D9، Jikrypton 009 و Great Wall Weipai Alpine توسط دشمنان احاطه شده‌اند. به خصوص Xpeng X9 که تنها مدل در محدوده قیمتی خود است که به صورت استاندارد با فرمان چرخ‌های عقب و کمک فنرهای بادی دو محفظه عرضه می‌شود. با قیمتی بین ۳۵۰،۰۰۰ تا ۴۰۰،۰۰۰ یوان، بسیار مقرون به صرفه است. در مقابل، اینکه آیا MEGA با قیمت بیش از ۵۰۰،۰۰۰ یوان می‌تواند توسط بازار پرداخت شود، هنوز نیاز به تأیید دارد.
ورود به بازار خودروهای تمام الکتریکی همچنین به این معنی است که Ideal باید با رقبایی مانند Tesla، Xpeng و NIO رقابت مستقیم داشته باشد. این بدان معناست که Ideal باید بیشتر در فناوری‌های اصلی مانند باتری، هوش مصنوعی و بازیابی انرژی سرمایه‌گذاری کند. به خصوص برای محدوده قیمت محصولات اصلی Ideal، سرمایه‌گذاری در تجربه بازیابی انرژی بسیار مهم است.
فروش خوب هر دو نوع خودروهای برقی با برد طولانی و تمام الکتریکی، چالش جدیدی برای قابلیت‌های فروش ایده‌آل خواهد بود. در حالت ایده‌آل، تکامل کانال باید بر اساس کنترل هزینه‌ها و به حداکثر رساندن کارایی فروش مستقیم انجام شود.
با بهره‌گیری از منابع جمع‌آوری‌شده از پیروزی در نیمه اول، ایده‌آل شروع به تسریع طرح کلی خود در سال ۲۰۲۴ خواهد کرد. بهبود کارایی و جبران کاستی‌ها، تمرکز اصلی ایده‌آل در سال جاری است.
از نظر هوش، در کنفرانس تلفنی نتایج سه ماهه سوم سال گذشته، ما دونگ‌هویی، رئیس و مهندس ارشد لی اتو، گفت که لی اتو «رهبری رانندگی هوشمند» را به عنوان هدف استراتژیک اصلی خود در نظر خواهد گرفت. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۵، اندازه تیم تحقیق و توسعه رانندگی هوشمند لی اتو از ۹۰۰ نفر فعلی به بیش از ۲۵۰۰ نفر افزایش یابد.
برای مقابله با فشار هواوی برای گسترش فروشگاه‌هایش، Ideal سرمایه‌گذاری در کانال‌های فروش را نیز افزایش خواهد داد. در سال ۲۰۲۴، شبکه فروش Ideal به شهرهای درجه سه و چهار گسترش بیشتری خواهد یافت. انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۴، پوشش کامل شهرهای درجه سه و نرخ پوشش بیش از ۷۰ درصد در شهرهای درجه چهار را به دست آورد. در همین حال، Li Auto قصد دارد تا پایان امسال ۸۰۰ فروشگاه افتتاح کند تا از هدف فروش سالانه ۸۰۰۰۰۰ خودرو خود پشتیبانی کند.
در واقع، از دست دادن فروش در دو هفته اول لزوماً برای Ideal چیز بدی نیست. تا حدودی، هواوی رقیبی است که Ideal به طور فعال آن را انتخاب کرده و برای آن مبارزه کرده است. اگر با دقت مشاهده کنیم، می‌توانیم چنین نشانه‌هایی را از نظر کالیبر تبلیغاتی و رویکرد استراتژیک پیدا کنیم.
با نگاهی به کل صنعت خودرو، این یکی از معدود اجماع‌هایی است که تنها با قرار گرفتن در میان چند شرکت برتر، شانسی برای بقا خواهید داشت. پتانسیل هواوی در صنعت خودرو هنوز به طور کامل آزاد نشده است و همه رقبا فشار نفس‌گیری را احساس کرده‌اند. توانایی رقابت و مقایسه با چنین رقبایی، راهی ایده‌آل برای ایجاد موقعیت در بازار است. آنچه در مرحله بعد مورد نیاز است، ساخت یک شهر جدید توسط سان گونگ است.
در رقابت شدید، هم ایده‌آل و هم هواوی باید برگ برنده خود را رو کنند. هیچ بازیگری نمی‌تواند بنشیند و نبرد بین ببرها و ببرها را تماشا کند. برای کل صنعت خودرو، روند قابل توجه‌تر این است که دیگر افراد کمی از "وی شیائولی" نام می‌برند. سوالات و ایده‌آل‌ها یک ساختار قدرت دوگانه را تشکیل می‌دهند، سر برای تمایز شتاب می‌گیرد، اثر متیو در حال تشدید است و رقابت شدیدتر خواهد شد. آن دسته از شرکت‌هایی که در پایین لیست فروش هستند یا حتی در لیست نیستند، دوران سختی را سپری خواهند کرد.
زمان ارسال: ۲۶ ژانویه ۲۰۲۴