دیروز، Ideal لیست فروش هفتگی هفته سوم 2024 (15 ژانویه تا 21 ژانویه) را طبق برنامه منتشر کرد. با برتری جزئی 0.03 میلیون واحدی، مقام اول را از Wenjie پس گرفت.
ایده آلی که در سال 2023 نمایش را خواهد دزدید، در ابتدا به برنده شدن عادت داشت. در دسامبر 2023، فروش ماهانه ایده آل از 50000 خودرو فراتر رفت و رکورد بالایی را ثبت کرد. مجموع فروش در سال 2023 به 376000 دستگاه خواهد رسید که تقریباً دو برابر سال قبل است. این اولین نیروی جدیدی است که از مرز تحویل سالانه 300000 خودرو عبور کرده و تنها نیروی جدید سودآور در حال حاضر است.
تا هفته اول سال جاری که Li Auto این لیست را منتشر کرد، فروش هفتگی آن با 9800 دستگاه کاهش نسبت به هفته قبل به 4300 دستگاه رسید که بدترین رکورد در شش ماه گذشته است. از سوی دیگر، Wenjie با امتیاز 5900 وسیله نقلیه برای اولین بار از حد ایده آل فراتر رفت.
در هفته دوم سال جاری، Wenjie همچنان در صدر فهرست فروش هفتگی برند خودروهای انرژی نو با حجم فروش 6800 دستگاه قرار گرفت، در حالی که ایده آل با حجم فروش 6800 دستگاه در رتبه دوم قرار گرفت.
فشاری که در آغاز یک سال جدید ایده‌آل با آن روبه‌رو می‌شود، ناشی از ترکیبی از عوامل است.
از یک سو، در دسامبر سال گذشته، برای دستیابی به هدف تحویل فروش ماهانه بیش از 50000 دستگاه، ایده آل به شدت روی سیاست های ترجیحی ترمینال کار کرد. در حالی که رکورد خود را تازه می کرد، سفارشات کاربر را نیز تقریبا خسته کرد.
از سوی دیگر، انتقال تولید محصول آتی نیز تأثیر خاصی بر فروش نقدی خواهد داشت. سه مدل از سری L9\L8\L7 با دامنه گسترده L9 به‌روزرسانی‌های پیکربندی را دریافت می‌کنند و مدل‌های 2024 به‌طور رسمی در ماه مارس عرضه و تحویل خواهند شد. یک وبلاگ نویس خودرو فاش کرد که انتظار می رود کابین هوشمند مدل 2024 سری L Ideal از تراشه Qualcomm Snapdragon 8295 استفاده کند و همچنین انتظار می رود محدوده حرکتی الکتریکی خالص خودرو نیز بهبود یابد. برخی از مصرف کنندگان بالقوه سکه ها را در انتظار خرید نگه می دارند.
چیزی که نمی توان نادیده گرفت Xinwenjie M7 و M9 است که با مدل های اصلی Ideal رقابت تن به تن دارند. اخیرا، یو چنگدونگ در Weibo پست کرده است که چهار ماه پس از عرضه M7 جدید Wenjie، تعداد واحدها از 130000 فراتر رفته است. سفارشات فعلی ظرفیت تولید کوروش را به حداکثر رسانده است و اکنون ظرفیت تولید هفتگی و حجم تحویل تقریباً یکسان است. با افزایش تدریجی ظرفیت تولید، ارقام فروش همچنان رو به افزایش خواهند بود.
به منظور تحریک فروش، Lideal اخیراً سیاست ترجیحی ترمینال قدرتمندتری را نسبت به دسامبر گذشته راه اندازی کرده است. محدوده کاهش قیمت نسخه های مختلف مدل های L7، L8 و L9 از 33000 یوان تا 36000 یوان است که به بزرگترین تخفیف از ابتدای سال تاکنون تبدیل شده است. یکی از بزرگترین برندهای خودرو.
قبل از تصرف قلمرو جدید، ایده آل است که از کاهش قیمت برای بازیابی قلمرو از دست رفته در سریع ترین زمان ممکن استفاده کنید.
بدیهی است که پس از فروش «ترن هوایی» در هفته گذشته، ایده آل دریافته است که «جلوگیری از لبه هواوی» به این سادگی نیست. آنچه در پی می آید یک برخورد رودررو اجتناب ناپذیر است.
01
هوآوی قابل اجتناب نیست
تعریف دقیق محصول نقطه شروع موفقیت ایده آل در نیمه اول است. این به ایده آل این فرصت را می دهد که با سرعت هشدار دهنده ای افزایش یابد و از نظر عملکرد فروش با مخالفان بالغ تر خود در سطح سازمانی برابری کند. اما در عین حال، این بدان معناست که ایده آل باید با تعداد زیادی تقلید و رقابت در همان جایگاه اکولوژیکی روبرو شود.
در حال حاضر، Li Auto سه مدل در فروش دارد، یعنی Lili L9 (یک SUV شش سرنشین بین 400000 تا 500000 RMB)، L8 (یک SUV شش نفره زیر 400000 RMB) و L7 (یک SUV پنج صندلی بین 400000 RMB). و 400000 یوان).
Wenjie همچنین سه مدل در فروش دارد، M5 (SUV جمع و جور کلاس 250000)، M7 جدید (SUV کلاس 300000 پنج نفره متوسط به بزرگ) و M9 (کلاس 500000 SUV لوکس).
Wenjie M7 2022، که در همان سطح Ideal ONE قرار گرفته است، برای اولین بار ایده آل را برای یک جاه طلبی دیرهنگام احساس می کند. به طور کلی، Wenjie M7 2022 و Ideal ONE در یک بازه قیمتی قرار دارند، اما مدل اولی محدوده قیمتی وسیع تری دارد. در مقایسه با قیمت Ideal ONE، نسخه دیفرانسیل عقب Wenjie M7 2022 ارزان تر و درجه یک است. قدرت نسخه بهتر است. همچنین تلویزیون های رنگی، یخچال و مبل های بزرگ زیادی وجود دارد. درایو الکتریکی یکپارچه، سیستم مدیریت حرارتی و سایر مزایای فنی هوآوی به ویژگی های برجسته این محصول افزوده است.
تحت تهاجمی "به صرفه بودن"، فروش Ideal ONE در ماهی که Wenjie M7 2022 عرضه شد شروع به کاهش شدید کرد و مجبور شد تولید را زودتر متوقف کند. در کنار این، یک سری هزینه ها نیز وجود دارد مانند جبران خسارت بیش از یک میلیاردی تامین کنندگان، ضرر تیم ها و ....
بنابراین، پست طولانی Weibo وجود داشت که در آن لی شیانگ اعتراف کرد که توسط Wenjie "فلج" شده است، با هر کلمه ای که اشک می ریخت. ما با شگفتی متوجه شدیم که مشکلات دردناکی که در زمینه تحقیق و توسعه محصول، فروش و خدمات، عرضه و تولید، مالی سازمانی و غیره با آن مواجه بودیم، بیش از ده سال پیش یا حتی بیست سال پیش حل شده است.
در نشست استراتژیک در سپتامبر 2022، همه مدیران شرکت به توافق رسیدند تا از هواوی به طور همه جانبه یاد بگیرند. لی شیانگ شخصاً رهبری فرآیند IPMS را بر عهده گرفت و افرادی را از هواوی برای کمک به این سازمان در دستیابی به تکامل همه جانبه شکار کرد.
Zou Liangjun، معاون ارشد فروش و خدمات Li Auto، یکی از مدیران سابق Honor است. او سال گذشته به Li Auto پیوست و مسئولیت گروه فروش و خدمات، مدیریت فروش، تحویل، خدمات و شبکه شارژ را بر عهده دارد.
لی ونژی، مدیر سابق بخش مدیریت جهانی HRBP هوآوی، نیز سال گذشته به Li Auto پیوست و به عنوان رئیس دفتر CFO، مسئول فرآیند، سازمان و اصلاحات مالی Li Auto خدمت کرد. لی ونژی به مدت 18 سال برای هواوی کار کرده است که 16 سال اول فروش در بازارهای داخلی و خارج از کشور و دو سال گذشته مسئولیت کار منابع انسانی گروه را بر عهده داشته است.
Xie Yan، معاون سابق بخش نرم‌افزار مصرف‌کننده BG هواوی و مدیر بخش سیستم‌عامل ترمینال، سال قبل به عنوان CTO به Li Auto پیوست. او عمدتاً مسئول ترویج اجرای تراشه‌های خود توسعه‌یافته، از جمله سیستم‌عامل خود توسعه‌یافته لی اتو و پلتفرم قدرت محاسباتی بود. او همچنین مسئول کمیته فنی هوش مصنوعی است که به تازگی توسط ایده آل ایجاد شده است.
تا حدی، قبل از ظهور Wenjie، ایده آل یک "هواوی کوچک" را در صنعت خودرو بازسازی کرد و فرآیندهای سازمانی و روش های مبارزه آن به سرعت رشد کرد. موفقیت مدل سری L کار زیبایی بوده است.
اما در تحلیل نهایی، هواوی یک شرکت در چین است که قابل کپی برداری نیست. این به طور خاص در انباشت فناوری در زمینه ICT، وسعت و عمق منابع تحقیق و توسعه، تجربه در تسخیر بازار جهانی، و پتانسیل بی‌نظیر برند منعکس می‌شود.
اولین قدم برای ورود هواوی به صنعت خودرو و رهایی از ضرر، انجام محک‌گذاری در سطح پیکسل در برابر ایده‌آل‌های پیشرو در بخش بازار است. معلم سوالاتی را که دانش آموزان انجام داده اند نشان می دهد.
M7 جدید L7 ایده آل را هدف قرار می دهد و از آن به عنوان مدل اصلی مقایسه برای بهره برداری کامل از مزیت مقرون به صرفه آن استفاده می کند. پس از عرضه M9، مستقیم ترین رقیب L9 ایده آل شد. از نظر پارامترها، "آنچه دیگران ندارند، من دارم و آنچه دیگران دارند، من برتری دارم" را برجسته می کند. تا آنجا که به خود محصول مربوط می شود، شاسی، قدرت، کابین خلبان و رانندگی هوشمند نیز عملکرد شگفت انگیزی را نشان می دهد.
لی شیانگ در مورد اینکه ایده آل چگونه به هواوی نگاه می کند، بارها تاکید کرد که "ایدئال در مواجهه با هواوی نگرش خوبی را حفظ می کند: 80٪ یادگیری، 20٪ احترام و 0٪ شکایت."
وقتی دو قدرت با هم رقابت می کنند، اغلب بر سر کاستی های بشکه با هم رقابت می کنند. اگرچه صنعت در حال افزایش است، شهرت محصول بعدی و عملکرد تحویل همچنان عدم اطمینان را به همراه خواهد داشت. اخیراً نرخ رشد سفارشات کاهش یافته است. در 27 نوامبر 2023، 100000 خودرو Wenjie M7 سفارش داده شد. در 26 دسامبر 2023، 120000 خودرو Wenjie M7 سفارش داده شد. در 20 ژانویه 2024، 130000 خودرو Wenjie M7 سفارش داده شد. انباشت سفارشات روحیه انتظار و انتظار مصرف کنندگان را تشدید کرده است. به خصوص قبل از سال نو، بسیاری از مصرف کنندگان می خواهند خودروهای خود را بردارند و برای سال نو به خانه ببرند. برخی از کاربران گفتند که قول تحویل آن در عرض 4-6 هفته داده شده بود، اما در حال حاضر اکثر مردم بیش از 12 هفته است که نامی از خودرو ندارند. برخی از کاربران اشاره کردند که در حال حاضر تحویل خودرو برای نسخه معمولی 6 تا 8 هفته طول می کشد، در حالی که برای نسخه بالا 3 ماه طول می کشد.
موارد زیادی وجود دارد که نیروهای جدید به دلیل مسائل مربوط به ظرفیت تولید از بازار خارج می شوند. NIO ET5، Xpeng G9 و Changan Deep Blue SL03 همگی از مشکلات تحویل رنج می برند و فروش آنها از گرم به سرد تبدیل شده است.
نبرد فروش آزمایشی جامع از برند، سازمان، محصولات، فروش، زنجیره تامین و تحویل است که ایده آل و هواوی همزمان با آن روبرو هستند. هر اشتباهی ممکن است منجر به تغییر ناگهانی در وضعیت نبرد شود.
02
منطقه راحتی ایده آل، بازگشتی وجود ندارد
برای آرمان‌ها، حتی اگر بتوانند در مبارزه با جهان مقاومت کنند، سال 2024 همچنان پر از چالش خواهد بود. روشی که در نیمه اول توسط بازار ثابت شد، مطمئناً می تواند ادامه یابد، اما ممکن است نتواند موفقیت بعدی را در یک عرصه جدید تکرار کند. به عبارت دیگر، این کافی نیست.
لی اتو برای سال 2024 هدف فروش سالانه 800000 خودرو را تعیین کرده است. به گفته Zou Liangjun، معاون ارشد Li Auto، بازار اصلی به سه بخش تقسیم می شود:
اول اینکه سه خودروی L7/L8/L9 در فروش دارای میانگین قیمت بیش از 300000 هستند و هدف آن 400000 دستگاه در سال 2024 است.
دومی مدل جدید Ideal L6 است که در کمتر از 300000 دستگاه قرار دارد. در ماه آوریل عرضه خواهد شد و فروش ماهانه 30000 دستگاه را به چالش می کشد و انتظار می رود به 270000 دستگاه برسد.
سومین MPV الکتریکی خالص Ideal MEGA است که به طور رسمی در ماه مارس سال جاری عرضه و تحویل خواهد شد. این هدف فروش ماهانه 8000 دستگاه را به چالش می کشد و انتظار می رود 80000 واحد به فروش برساند. در مجموع 750000 وسیله نقلیه و 50000 وسیله نقلیه باقیمانده به سه مدل برقی خالص ولتاژ بالا بستگی دارد که ایده آل در نیمه دوم سال روانه بازار خواهد کرد.
گسترش ماتریس محصول هم فرصت ها و هم چالش ها را به همراه دارد. در بازار MPV که MEGA قرار است وارد شود، رقبایی مانند Xpeng X9، BYD Denza D9، Jikrypton 009 و Great Wall Weipai Alpine توسط دشمنان احاطه شده اند. به خصوص Xpeng X9 که تنها مدل در رنج قیمتی خود است که به صورت استاندارد با فرمان چرخ عقب و فنرهای بادی دو محفظه عرضه می شود. با قیمت 350000-400000 یوان بسیار مقرون به صرفه است. در مقابل، اینکه آیا MEGA با قیمت بیش از 500000 یوان می تواند توسط بازار پرداخت شود، هنوز باید بررسی شود.
ورود به بازار خالص برق همچنین به این معنی است که ایده آل باید با رقبایی مانند تسلا، Xpeng و NIO رقابت کند. این بدان معناست که ایده آل باید بیشتر روی فناوری های اصلی مانند باتری، هوشمندی و تجدید انرژی سرمایه گذاری کند. به خصوص برای محدوده قیمت محصولات اصلی ایده آل، سرمایه گذاری در تجربه تجدید انرژی بسیار مهم است.
فروش خوب خودروهای با برد بالا و خودروهای الکتریکی خالص نیز یک چالش جدید برای قابلیت های فروش ایده آل خواهد بود. در حالت ایده آل، تکامل کانال باید بر اساس کنترل هزینه ها و به حداکثر رساندن کارایی فروش مستقیم انجام شود.
ایده آل با بهره گیری از منابع انباشته از پیروزی در نیمه اول، شروع به سرعت بخشیدن به طرح همه جانبه خود در سال 2024 خواهد کرد. بهبود کارایی و جبران کاستی ها تمرکز اصلی ایده آل در سال جاری است.
از نظر هوش، در طول کنفرانس کنفرانس نتایج سه ماهه سوم سال گذشته، رئیس و مهندس ارشد Li Auto، Ma Donghui گفت که Li Auto "رانندگی هوشمند پیشرو" را به عنوان هدف استراتژیک اصلی خود در نظر خواهد گرفت. انتظار می رود تا سال 2025، اندازه تیم تحقیق و توسعه رانندگی هوشمند Li Auto از 900 نفر فعلی افزایش یابد. به بیش از 2500 نفر گسترش یافت.
برای مقابله با فشار هواوی برای گسترش فروشگاه های خود، ایده آل همچنین سرمایه گذاری در کانال ها را افزایش خواهد داد. در سال 2024، شبکه فروش ایده آل به شهرهای درجه سوم و چهارم گسترش بیشتری خواهد یافت. پیش بینی می شود تا پایان سال 2024 به پوشش کامل شهرهای درجه سه دست یابد و نرخ پوشش آن در شهرهای درجه چهارم بیش از 70 درصد باشد. در عین حال، Li Auto قصد دارد تا پایان سال جاری 800 فروشگاه افتتاح کند تا از هدف فروش سالانه 800000 خودرو حمایت کند.
در واقع، از دست دادن فروش در دو هفته اول لزوما چیز بدی برای ایده آل نیست. هواوی تا حدی حریفی است که ایده آل فعالانه آن را انتخاب کرده و برایش جنگیده است. اگر به دقت رصد کنیم، از نظر کالیبر تبلیغاتی و رویکرد راهبردی می توان چنین نشانه هایی را یافت.
با نگاهی به کل صنعت خودرو، این یکی از معدود اجماعاتی است که تنها با قرار گرفتن در میان چند نفر برتر شانس زنده ماندن را خواهید داشت. پتانسیل هواوی در صنعت خودرو هنوز به طور کامل منتشر نشده است و همه رقبا از قبل فشار نفس گیری را احساس کرده اند. توانایی رقابت و مقایسه با چنین حریفانی یک راه ایده آل برای ایجاد موقعیت در بازار است. آنچه در مرحله بعد مورد نیاز است این است که سان گونگ یک شهر جدید بسازد.
در رقابت شدید، ایده آل و هواوی هر دو باید برگ برنده خود را نشان دهند. هیچ بازیکنی نمی تواند بنشیند و نبرد بین ببرها و ببرها را تماشا کند. برای کل صنعت خودرو، یک روند قابل توجه تر این است که افراد کمی دیگر از "وی شیائولی" نام می برند. پرسش‌ها و ایده‌آل‌ها ساختاری با قدرت دوگانه را تشکیل می‌دهند، سر برای تمایز شتاب می‌گیرد، اثر متیو تشدید می‌شود و رقابت شدیدتر خواهد شد. آن دسته از شرکت هایی که در انتهای لیست فروش قرار دارند و یا حتی در لیست نیستند، روزگار سختی خواهند داشت.
زمان ارسال: ژانویه 26-2024