آلمان با اعمال تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی مخالفت کرد

در یک تحول بزرگ، اتحادیه اروپا تعرفه‌هایی را بر ... اعمال کرده است.وسیله نقلیه الکتریکیواردات از چین، اقدامی که مخالفت شدید ذینفعان مختلف در آلمان را برانگیخته است. صنعت خودروسازی آلمان، که سنگ بنای اقتصاد آلمان است، تصمیم اتحادیه اروپا را محکوم کرد و گفت که این ضربه‌ای منفی به صنعت آن است. هیلدگارد مولر، رئیس انجمن تولیدکنندگان خودرو آلمان، از این موضوع ابراز نارضایتی کرد و گفت که تعرفه‌ها مانعی برای تجارت آزاد جهانی هستند و ممکن است تأثیر نامطلوبی بر رونق اقتصادی، اشتغال و رشد اروپا داشته باشند. مولر تأکید کرد که اعمال این تعرفه‌ها می‌تواند تنش‌های تجاری را تشدید کند و در نهایت به صنعت خودرو آسیب برساند، که در حال حاضر با تقاضای ضعیف در اروپا و چین روبرو است.

مخالفت آلمان با تعرفه‌ها با سهم بزرگ آن در اقتصاد ملی (حدود ۵٪ از تولید ناخالص داخلی) برجسته می‌شود. صنعت خودروسازی آلمان با چالش‌هایی مانند کاهش فروش و افزایش رقابت از سوی تولیدکنندگان چینی روبرو بوده است. در اوایل اکتبر، آلمان به تصمیم اتحادیه اروپا برای اعمال تعرفه‌ها رأی منفی داد که نشان‌دهنده موضع یکپارچه رهبران صنعت است که معتقدند اختلافات تجاری باید از طریق گفتگو به جای اقدامات تنبیهی حل شود. مولر از دولت‌ها خواست تا رقابت‌پذیری بین‌المللی آلمان را افزایش دهند، تنوع بازار را ارتقا دهند، نوآوری را تشویق کنند و اطمینان حاصل کنند که آلمان همچنان نقش کلیدی در حوزه خودروسازی جهانی ایفا می‌کند.

پیامدهای منفی اعمال تعرفه‌های گمرکی

انتظار می‌رود اعمال تعرفه بر خودروهای برقی چینی، نه تنها برای صنعت خودروسازی آلمان، بلکه برای بازار گسترده‌تر اروپا نیز پیامدهای نامطلوبی داشته باشد. فردیناند دودنهوفر، مدیر مرکز تحقیقات خودروسازی آلمان، تأکید کرد که خودروهای برقی آلمانی با چالش‌های بزرگی در نفوذ به بازار چین روبرو هستند. او معتقد است که این استراتژی باید بر توسعه و تولید خودروهای برقی در چین متمرکز شود. با این حال، تعرفه‌های تازه وضع شده، صرفه‌های ناشی از مقیاس را که خودروسازان آلمانی برای رقابت مؤثر به آن نیاز دارند، تضعیف می‌کند.

منتقدان تصمیم اتحادیه اروپا می‌گویند که این تعرفه‌ها به طور مصنوعی قیمت خودروهای برقی را افزایش می‌دهند، خودروهایی که در حال حاضر گران‌تر از خودروهای بنزینی معمولی هستند. چنین افزایش قیمتی می‌تواند مصرف‌کنندگان حساس به قیمت را فراری دهد و دستیابی به اهداف اقلیمی را برای کشورهای اروپایی دشوارتر کند. علاوه بر این، اگر خودروسازان نتوانند به اهداف فروش خودروهای برقی برسند، ممکن است با جریمه‌های انتشار کربن مواجه شوند که این امر اوضاع را پیچیده‌تر می‌کند. دودنهوفر همچنین هشدار داد که چین ممکن است بر خودروهای سوخت‌سوز معمولی وارداتی از اروپا نیز تعرفه وضع کند. این امر می‌تواند ضربه بزرگی به خودروسازان آلمانی وارد کند که در حال حاضر با پویایی بازار دست و پنجه نرم می‌کنند.

میشائیل شومان، رئیس انجمن فدرال توسعه اقتصادی و تجارت خارجی آلمان، نیز در مصاحبه‌ای با خبرگزاری شینهوا همین نظر را ابراز کرد. او مخالفت خود را با تعرفه‌های تنبیهی ابراز کرد و معتقد بود که آنها به نفع مردم اروپا نیستند. شومان تأکید کرد که گذار به برقی‌سازی برای مبارزه با تغییرات اقلیمی بسیار مهم است و باید از آن حمایت شود، نه اینکه موانع تجاری مانع آن شوند. اعمال تعرفه‌ها در نهایت می‌تواند پیشرفت حاصل شده در ترویج خودروهای برقی و دستیابی به اهداف کاهش کربن را به خطر بیندازد.

فراخوان برای همکاری جهانی در زمینه خودروهای برقی

با توجه به چالش‌های ناشی از تعرفه‌های اضافی اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی، کشورهای جهان فوراً نیاز دارند تا اقدامات فعالی را برای ترویج پذیرش و محبوبیت خودروهای برقی انجام دهند. سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان بر تعهد آلمان به مذاکرات جاری بین اتحادیه اروپا و چین تأکید کرد و ابراز امیدواری کرد که تنش‌های تجاری از طریق کانال‌های دیپلماتیک کاهش یابد. دولت آلمان اهمیت حفظ بازارهای آزاد را که برای اقتصاد متصل آن حیاتی است، درک می‌کند.

مایکل باس، رئیس بخش بین‌الملل انجمن تأمین‌کنندگان خودرو برلین-براندنبورگ، هشدار داد که تصمیم اتحادیه اروپا می‌تواند اختلافات تجاری را تشدید کرده و به تجارت آزاد جهانی آسیب جدی وارد کند. او معتقد است که تعرفه‌ها نمی‌توانند مشکلات استراتژیک و ساختاری پیش روی صنعت خودروسازی اروپا را حل کنند. برعکس، آنها مانع ترویج خودروهای برقی در آلمان و اروپا می‌شوند و تحقق اهداف کاهش انتشار کربن را تهدید می‌کنند.

همزمان با گذار جهان به آینده‌ای با انرژی سبز، کشورها باید با یکدیگر همکاری کرده و از تمام پتانسیل خودروهای برقی، از جمله خودروهای تولید شده در چین، بهره ببرند. ادغام خودروهای برقی چین در بازار جهانی می‌تواند سهم قابل توجهی در صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای داشته باشد. با تقویت فضای همکاری و گفتگو، کشورها می‌توانند با یکدیگر برای ایجاد آینده‌ای پایدار که برای اقتصاد و محیط زیست مفید باشد، همکاری کنند. فراخوان برای اتحاد جهت ترویج خودروهای برقی فقط یک مسئله تجاری نیست؛ این یک گام مهم در جهت دستیابی به اهداف جهانی آب و هوا و تضمین سیاره‌ای سالم‌تر برای نسل‌های آینده است.

ایمیل:edautogroup@hotmail.com
واتس‌اپ:۱۳۲۹۹۰۲۰۰۰۰