اتومبیل های چینی برای خارجی ها در "مناطق غنی" ریخته می شوند

برای گردشگرانی که در گذشته مرتباً از خاورمیانه بازدید کرده اند ، همیشه یک پدیده ثابت پیدا می کنند: اتومبیل های بزرگ آمریکایی مانند GMC ، Dodge و Ford در اینجا بسیار محبوب هستند و به جریان اصلی بازار تبدیل شده اند. این اتومبیل ها در کشورهایی مانند امارات متحده عربی و عربستان سعودی تقریباً همه گیر هستند و مردم را به این باور سوق می دهند که مارک های اتومبیل آمریکایی بر این بازارهای اتومبیل عرب مسلط هستند.

اگرچه مارک های اروپایی مانند Peugeot ، Citroën و Volvo نیز از نظر جغرافیایی نزدیک هستند ، اما کمتر به نظر می رسند. در همین حال ، مارک های ژاپنی مانند تویوتا و نیسان نیز حضور پررنگی در بازار دارند زیرا برخی از مدل های مشهور خود مانند Pajero و Patrol مورد علاقه افراد محلی قرار می گیرند. به ویژه آفتابی نیسان به دلیل قیمت مناسب ، مورد علاقه کارگران مهاجر آسیای جنوبی است.

با این حال ، طی یک دهه گذشته ، یک نیروی جدید در بازار خودروسازی خاورمیانه - خودروسازان چینی ظاهر شده است. هجوم آنها به حدی سریع بوده است که می توان از مدل های جدید بیشمار آنها در جاده های چندین شهرهای منطقه ای پیروی کرد.

برای گردشگرانی که در گذشته مرتباً از خاورمیانه بازدید کرده اند ، همیشه یک پدیده ثابت پیدا می کنند: اتومبیل های بزرگ آمریکایی مانند GMC ، Dodge و Ford در اینجا بسیار محبوب هستند و به جریان اصلی بازار تبدیل شده اند. این اتومبیل ها در کشورهایی مانند امارات متحده عربی و عربستان سعودی تقریباً همه گیر هستند و مردم را به این باور سوق می دهند که مارک های اتومبیل آمریکایی بر این بازارهای اتومبیل عرب مسلط هستند.

اگرچه مارک های اروپایی مانند Peugeot ، Citroën و Volvo نیز از نظر جغرافیایی نزدیک هستند ، اما کمتر به نظر می رسند. در همین حال ، مارک های ژاپنی مانند تویوتا و نیسان نیز حضور پررنگی در بازار دارند زیرا برخی از مدل های مشهور خود مانند Pajero و Patrol مورد علاقه افراد محلی قرار می گیرند. به ویژه آفتابی نیسان به دلیل قیمت مناسب ، مورد علاقه کارگران مهاجر آسیای جنوبی است.

با این حال ، طی یک دهه گذشته ، یک نیروی جدید در بازار خودروسازی خاورمیانه - خودروسازان چینی ظاهر شده است. هجوم آنها به حدی سریع بوده است که می توان از مدل های جدید بیشمار آنها در جاده های چندین شهرهای منطقه ای پیروی کرد.

مارک هایی مانند MG ،Geely ، Byd ، Changan ،و اومودا به سرعت و جامع وارد بازار عرب شده است. قیمت و سرعت پرتاب آنها باعث شده است که خودروسازان سنتی آمریکایی و ژاپنی به طور فزاینده ای گران به نظر برسند. خودروسازان چینی همچنان در این بازارها ، چه با وسایل نقلیه برقی یا بنزین ، در این بازارها قرار می گیرند و توهین آمیز آنها شدید است و هیچ نشانه ای از کاهش آن را نشان نمی دهد.

جالب اینجاست که اگرچه عرب ها غالباً به عنوان خرج کردن در نظر گرفته می شوند ، اما در سالهای اخیر بسیاری از آنها توجه بیشتری به مقرون به صرفه بودن انجام داده اند و تمایل بیشتری به خرید اتومبیل های با جابجایی کوچک دارند و نه اتومبیل های آمریکایی. به نظر می رسد این حساسیت قیمت توسط خودروسازان چینی مورد سوء استفاده قرار می گیرد. آنها چندین مدل مشابه را به بازار عرب ، بیشتر با موتورهای بنزینی معرفی کردند.

بر خلاف همسایگان شمالی خود در سراسر خلیج فارس ، مدل های ارائه شده به عربستان سعودی ، امارات متحده عربی ، بحرین و قطر تمایل دارند که برای بازار چین مدلهای بالایی باشند ، حتی گاهی اوقات از برخی جهات از همان مارک خریداری شده توسط اروپایی ها فراتر می روند. خودروسازان چینی به وضوح سهم عادلانه خود را در تحقیقات بازار انجام داده اند ، زیرا بدون شک رقابت قیمت یک عامل اصلی در افزایش سریع آنها در بازار عرب است.

به عنوان مثال ، Xingrui Geely از نظر اندازه و ظاهر با KIA کره جنوبی مشابه است ، در حالی که همان برند Haoyue L را نیز راه اندازی کرد ، یک SUV بزرگ که بسیار شبیه به گشت نیسان است. علاوه بر این ، شرکت های اتومبیل چینی نیز مارک های اروپایی مانند مرسدس بنز و BMW را هدف قرار می دهند. به عنوان مثال ، برند Hongqi H5 با قیمت 47000 دلار آمریکا خرده فروشی می شود و یک دوره ضمانت را تا هفت سال ارائه می دهد.

این مشاهدات بی اساس نیستند ، اما توسط داده های سخت پشتیبانی می شوند. براساس آمار ، عربستان سعودی در پنج سال گذشته 648110 وسیله نقلیه از چین وارد کرده است و به بزرگترین بازار شورای همکاری خلیج فارس (GCC) تبدیل شده است ، با ارزش کل تقریباً 36 میلیارد ریال سعودی (972 میلیون دلار).

این حجم واردات به سرعت رشد کرده است ، از 48120 وسیله نقلیه در سال 2019 به 180.590 وسیله نقلیه در سال 2023 ، افزایش 275.3 ٪. ارزش کل اتومبیل های وارد شده از چین نیز از 2.27 میلیارد ریال سعودی در سال 2019 به 11.82 میلیارد ریال سعودی در سال 2022 افزایش یافته است ، اگرچه طبق گفته مقام عمومی سعودی برای آمار ، در سال 2023 به 10.5 میلیارد ریال سعودی در سال 2023 کاهش یافت. YAR ، اما نرخ رشد کل بین سالهای 2019 و 2023 هنوز به 363 ٪ حیرت انگیز رسید.

گفتنی است که عربستان سعودی به تدریج به یک مرکز مهم لجستیکی برای واردات مجدد خودرو در چین تبدیل شده است. از سال 2019 تا 2023 ، تقریباً 2،256 اتومبیل از طریق عربستان سعودی دوباره صادر شدند و ارزش کل بیش از 514 میلیون ریال سعودی بود. این اتومبیل ها سرانجام به بازارهای همسایه مانند عراق ، بحرین و قطر فروخته شدند.

در سال 2023 ، عربستان سعودی در رده ششم در بین واردکنندگان خودرو جهانی قرار خواهد گرفت و به مقصد اصلی صادرات برای اتومبیل های چینی تبدیل می شود. اتومبیل های چینی بیش از ده سال وارد بازار سعودی شده اند. از سال 2015 ، تأثیر برند آنها همچنان به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در سالهای اخیر ، اتومبیل های وارداتی از چین از نظر پایان و کیفیت حتی رقبای ژاپنی و آمریکایی را شگفت زده کرده اند.