صادرات خودرو چین ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد: روسیه نرخ مالیات بر خودروهای وارداتی را در اول اوت افزایش خواهد داد

در زمانی که بازار خودرو روسیه در دوره بهبودی قرار دارد، وزارت صنعت و تجارت روسیه افزایش مالیاتی را اعلام کرد: از اول اوت، تمام خودروهای صادراتی به روسیه مالیات اسقاط افزایش می‌یابند.

پس از خروج برندهای خودرویی آمریکایی و اروپایی، برندهای چینی در سال 2022 وارد روسیه شدند و بازار خودروی بیمار آن به سرعت بهبود یافت و در نیمه اول سال 2023، 428300 خودروی جدید در روسیه فروخت.

رئیس شورای خودروسازان روسیه، الکسی کالیتسف با هیجان اظهار داشت: "امیدواریم فروش خودروهای جدید در روسیه تا پایان سال از مرز یک میلیون نفر فراتر رود."با این حال، به نظر می رسد که متغیرهایی وجود دارد، درست زمانی که بازار خودرو روسیه در دوره بهبود است، وزارت صنعت و تجارت روسیه سیاست افزایش مالیات را معرفی کرده است: افزایش مالیات اسقاط خودروهای وارداتی.

از اول آگوست، تمام خودروهای صادر شده به روسیه مالیات اسقاط را افزایش می دهند، برنامه ویژه: ضریب خودروهای سواری 1.7-3.7 برابر، ضریب خودروهای تجاری سبک 2.5-3.4 برابر، ضریب کامیون ها 1.7 برابر افزایش یافته است. .

از آن زمان، تنها یک "مالیات اسقاط" برای خودروهای چینی که وارد روسیه می شوند از 178000 روبل برای هر خودرو به 300000 روبل برای هر خودرو افزایش یافته است (یعنی از حدود 14000 یوان برای هر خودرو به 28000 یوان برای هر خودرو).

توضیح: در حال حاضر خودروهای چینی صادر شده به روسیه عمدتاً پرداخت می کنند: حقوق گمرکی، مالیات بر مصرف، 20% مالیات بر ارزش افزوده (مبلغ کل قیمت بندر معکوس + هزینه ترخیص کالا از گمرک + مالیات مصرف ضربدر 20%)، هزینه ترخیص کالا از گمرک و مالیات قراضه. .پیش از این، خودروهای الکتریکی مشمول «عوارض گمرکی» نمی شدند، اما از سال 2022 روسیه این سیاست را متوقف کرده و اکنون 15 درصد عوارض گمرکی برای خودروهای برقی دریافت می کند.

مالیات پایان عمر که معمولاً به عنوان هزینه حفاظت از محیط زیست بر اساس استانداردهای آلایندگی موتور شناخته می شود.طبق گزارش Chat Car Zone، روسیه برای چهارمین بار از سال 2012 تا سال 2021 این مالیات را افزایش داده است و این پنجمین بار خواهد بود.

ویاچسلاو ژیگالوف، معاون و مدیر اجرایی انجمن فروشندگان خودرو روسیه (ROAD) در پاسخ گفت که این تصمیم بدی است و افزایش مالیات بر خودروهای وارداتی که قبلاً شکاف عرضه زیادی در روسیه داشت. واردات را محدودتر می کند و ضربه مهلکی به بازار خودرو روسیه وارد می کند، بازاری که فاصله زیادی با بازگشت به سطح عادی دارد.

یفیم روزگین، سردبیر وب‌سایت AutoWatch روسیه، گفت که مقامات وزارت صنعت و تجارت مالیات اسقاط را به شدت افزایش داده‌اند تا یک هدف کاملاً واضح - جلوگیری از هجوم "خودروهای چینی" به روسیه که در حال سرازیر شدن به کشور هستند و اساساً صنعت خودروی محلی را که توسط دولت حمایت می شود، نابود می کند.دولت از صنعت خودروسازی محلی حمایت می کند.اما این بهانه به سختی قانع کننده است.