در سه ماهه دوم امسال،بی وای دیبر اساس داده‌های فروش شرکت تحقیقاتی MarkLines و شرکت‌های خودروسازی، فروش جهانی نیسان از هوندا موتور و نیسان موتور پیشی گرفت و به هفتمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد که دلیل اصلی آن علاقه بازار به خودروهای برقی مقرون به صرفه آن است. تقاضای قوی.
داده‌ها نشان می‌دهد که از آوریل تا ژوئن امسال، فروش جهانی خودروهای جدید BYD نسبت به سال گذشته ۴۰ درصد افزایش یافته و به ۹۸۰ هزار دستگاه رسیده است، حتی در حالی که اکثر خودروسازان بزرگ، از جمله تویوتا موتور و گروه فولکس واگن، کاهش فروش را تجربه کرده‌اند. این امر عمدتاً به دلیل رشد فروش خارج از کشور است. فروش خارج از کشور BYD در سه ماهه دوم به ۱۰۵ هزار دستگاه خودرو رسید که نسبت به سال گذشته تقریباً دو برابر افزایش یافته است.
در سه ماهه دوم سال گذشته، BYD با فروش ۷۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو در رتبه دهم جهان قرار گرفت. از آن زمان، BYD از نظر فروش از نیسان موتور و سوزوکی موتور پیشی گرفته و در سه ماهه اخیر برای اولین بار از هوندا موتور پیشی گرفته است.
تنها خودروساز ژاپنی که در حال حاضر فروش بیشتری نسبت به BYD دارد، تویوتا است.
تویوتا با فروش ۲.۶۳ میلیون خودرو در سه ماهه دوم، رتبه اول فروش جهانی خودروسازان را به خود اختصاص داد. «سه خودروساز بزرگ» در ایالات متحده نیز همچنان در صدر هستند، اما BYD به سرعت در حال رسیدن به فورد است.
علاوه بر صعود رتبه BYD، خودروسازان چینی جیلی و چری اتومبیل نیز در سه ماهه دوم سال جاری در بین 20 شرکت برتر در فهرست فروش جهانی قرار گرفتند.
در چین، بزرگترین بازار خودرو جهان، خودروهای برقی مقرون به صرفه BYD در حال افزایش است و فروش آنها در ماه ژوئن نسبت به سال گذشته 35 درصد افزایش یافته است. در مقابل، خودروسازان ژاپنی که در خودروهای بنزینی مزیت دارند، عقب مانده‌اند. در ژوئن امسال، فروش هوندا در چین 40 درصد کاهش یافت و این شرکت قصد دارد ظرفیت تولید خود را در چین حدود 30 درصد کاهش دهد.
حتی در تایلند، جایی که شرکت‌های ژاپنی حدود ۸۰ درصد از سهم بازار را تشکیل می‌دهند، شرکت‌های خودروسازی ژاپنی در حال کاهش ظرفیت تولید هستند، سوزوکی موتور تولید را به حالت تعلیق درآورده و هوندا موتور ظرفیت تولید را به نصف کاهش می‌دهد.
در نیمه اول امسال، چین در صادرات خودرو از ژاپن پیشی گرفت. در میان آنها، خودروسازان چینی بیش از 2.79 میلیون دستگاه خودرو به خارج از کشور صادر کردند که نسبت به سال گذشته 31 درصد افزایش داشته است. در همین مدت، صادرات خودرو ژاپن نسبت به سال گذشته 0.3 درصد کاهش یافته و به کمتر از 2.02 میلیون دستگاه خودرو رسیده است.
برای شرکت‌های خودروسازی ژاپنی که از بازار عقب مانده‌اند، بازار آمریکای شمالی به طور فزاینده‌ای اهمیت پیدا می‌کند. خودروسازان برقی چینی در حال حاضر به دلیل تعرفه‌های بالا، نفوذ کمی در بازار آمریکای شمالی دارند، در حالی که خودروهای هیبریدی تویوتا موتور و هوندا موتور محبوب هستند، اما آیا این امر کاهش فروش خودروسازان ژاپنی در چین و سایر بازارها را جبران خواهد کرد؟ تأثیر آن هنوز مشخص نیست.
زمان ارسال: ۲۴ آگوست ۲۰۲۴