سازنده باتری SK On باتری های لیتیوم آهن فسفات را در اوایل سال 2026 به تولید انبوه خواهد رساند.

به گزارش رویترز، این اولین بار است که SK On استراتژی باتری LFP و برنامه زمان تولید انبوه خود را افشا می کند. رقبای کره ای مانند LG Energy Solution و Samsung SDI نیز قبلاً اعلام کرده بودند که محصولات LFP را در سال 2026 تولید انبوه خواهند کرد. خودروسازان برای کاهش هزینه ها، تولید خودروهای برقی مقرون به صرفه و جلوگیری از مشکلات زنجیره تامین، انواع مختلفی از مواد شیمیایی باتری مانند LFP را اتخاذ می کنند. با موادی مانند کبالت

چوی یانگ چان در مورد محل تولید محصولات LFP گفت که SK On در حال بررسی تولید باتری های LFP در اروپا یا چین است. "بزرگترین چالش هزینه است. ما باید با محصولات LFP چینی رقابت کنیم، که ممکن است آسان نباشد. چیزی که ما روی آن تمرکز می کنیم خود قیمت نیست، ما روی تراکم انرژی، زمان شارژ و کارایی تمرکز می کنیم، بنابراین باید محصول مناسب را پیدا کنیم. مشتریان سازنده خودرو." در حال حاضر، SK On دارای پایگاه های تولید در ایالات متحده، کره جنوبی، مجارستان، چین و جاهای دیگر است.

چوی فاش کرد که این شرکت در حال مذاکره با مشتریان خودروساز آمریکایی خود درباره تامین LFP نیست. "هزینه راه اندازی کارخانه LFP در ایالات متحده بسیار زیاد است... تا آنجا که به LFP مربوط می شود، ما اصلاً به بازار ایالات متحده نگاه نمی کنیم. ما روی بازار اروپا تمرکز کرده ایم."

در حالی که SK On تولید باتری های LFP را ترویج می کند، در حال توسعه باتری های خودروهای الکتریکی منشوری و استوانه ای است. Chey Jae-won، معاون اجرایی این شرکت در بیانیه‌ای جداگانه گفت که SK On پیشرفت زیادی در توسعه باتری‌های استوانه‌ای مورد استفاده تسلا و سایر شرکت‌ها داشته است.