طیف جدید اتومبیل های برقی آئودی که در چین برای بازار محلی توسعه یافته است ، از آرم سنتی "چهار حلقه" خود استفاده نمی کند.
یکی از افرادی که با این موضوع آشنا است گفت که آئودی تصمیم را از "ملاحظات تصویر برند" گرفته است. این همچنین نشان می دهد که اتومبیل های برقی جدید آئودی از معماری وسیله نقلیه به طور مشترک با شریک چینی SAIC Motor و افزایش اعتماد به تأمین کنندگان و فناوری محلی چینی استفاده می کنند.
افراد آشنا با این موضوع همچنین فاش کردند که سری جدید اتومبیل برقی آئودی در چین با نام "بنفش" کدگذاری شده است. ماشین مفهومی این سریال در ماه نوامبر منتشر می شود و قصد دارد تا سال 2030 نه مدل جدید را راه اندازی کند. مشخص نیست که مدل ها دارای نشان های مختلفی خواهند بود یا فقط از نام "آئودی" روی نام خودرو استفاده می کنند ، اما آئودی "داستان مارک" این سریال را توضیح می دهد.

علاوه بر این ، افراد آشنا با این موضوع همچنین گفتند که سری جدید وسایل نقلیه برقی آئودی ، معماری الکترونیکی و برقی برند برقی خالص با کیفیت بالا SAIC Zhiji را اتخاذ می کند ، از باتری های CATL استفاده می کند و مجهز به کمک های پیشرفته رانندگی از Momenta ، یک راه اندازی فناوری چینی است که توسط SAIC سرمایه گذاری می شود. سیستم (ADA).
در پاسخ به گزارش های فوق ، آئودی از اظهار نظر در مورد به اصطلاح "حدس و گمان" خودداری کرد. در حالی که SAIC اظهار داشت که این وسایل نقلیه برقی "واقعی" آئودی خواهند بود و ژنهای آئودی "خالص" دارند.
گزارش شده است که وسایل نقلیه الکتریکی آئودی که در حال حاضر در چین فروخته می شود شامل Q4 E-Tron تولید شده با شریک سرمایه گذاری مشترک FAW ، Q5 E-TRON SUV تولید شده با SAIC و Q6 E-Tron تولید شده با همکاری FAW است که در اواخر سال جاری راه اندازی می شود. Tron به استفاده از آرم "چهار حلقه" ادامه خواهد داد.
خودروسازان چینی به طور فزاینده ای برای به دست آوردن سهم در بازار داخلی از وسایل نقلیه برقی با فن آوری استفاده می کنند و منجر به کاهش فروش برای خودروسازان خارجی و وادار کردن آنها برای ایجاد مشارکت های جدید در چین می شوند.
در نیمه اول سال 2024 ، آئودی کمتر از 10،000 وسیله نقلیه برقی در چین فروخت. در مقایسه ، فروش مارک های اتومبیل برقی بالا چینی Nio و Jike هشت برابر آئودی است.
در ماه مه امسال ، آئودی و سایک گفتند که آنها به طور مشترک یک بستر وسیله نقلیه الکتریکی را برای بازار چین ایجاد می کنند تا اتومبیل هایی را به طور خاص برای مصرف کنندگان چینی توسعه دهد ، که به خودروسازان خارجی اجازه می دهد تا آخرین ویژگی های وسایل نقلیه برقی و ترجیحات مصرف کننده چینی را درک کنند. ، در حالی که هنوز پایگاه مشتری گسترده EV را هدف قرار می دهد.
با این حال ، انتظار نمی رود اتومبیل های توسعه یافته برای بازار چین برای مصرف کنندگان محلی در ابتدا به اروپا یا سایر بازارها صادر شوند. ییل ژانگ ، مدیر عامل مشاوره مستقر در شانگهای خودرو ، گفت: خودروسازانی مانند آئودی و فولکس واگن ممکن است قبل از معرفی مدل ها به سایر بازارها ، تحقیقات بیشتری را انجام دهند.
زمان پست: اوت -07-2024