بعد از پیوستن به این «جنگ»، قیمت BYD چقدر است؟

بی وای دیمشغول باتری‌های حالت جامد است و CATL نیز بیکار نیست.

اخیراً، طبق گزارش حساب کاربری عمومی «Voltaplus»، شرکت باتری‌سازی فودی متعلق به شرکت BYD برای اولین بار پیشرفت در زمینه باتری‌های تمام جامد را فاش کرد.

در پایان سال ۲۰۲۲، رسانه‌های مرتبط فاش کردند که باتری تمام جامدی که BYD شش سال صرف توسعه آن کرده بود، در شرف عرضه است. در آن زمان، این پروژه توسط اویانگ مینگائو، عضو آکادمی علوم چین و استاد دانشگاه تسینگهوا، رهبری می‌شد و سه مشاور دانشگاهی دیگر در کار تحقیق و توسعه شرکت داشتند. این یک پروژه کلیدی ملی استاندارد بود.

طبق داده‌های منتشر شده در آن زمان، الکترود منفی باتری حالت جامد از مواد مبتنی بر سیلیکون استفاده می‌کند و انتظار می‌رود چگالی انرژی آن به ۴۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم برسد. پس از محاسبه، چگالی انرژی باتری‌های حالت جامد بیش از دو برابر باتری‌های تیغه‌ای BYD است. علاوه بر این، دو مسیر فنی آن، باتری‌های حالت جامد اکسیدی و باتری‌های حالت جامد سولفیدی، تولید خود را به پایان رسانده‌اند و می‌توانند روی وسایل نقلیه آزمایش شوند.

با این حال، تا همین اواخر خبری از پیشرفت دوباره‌ی BYD در زمینه‌ی باتری‌های حالت جامد نبود.

از نظر هزینه‌های باتری حالت جامد، پیش‌بینی می‌شود که هزینه کلی مواد اولیه (BOM) در سال ۲۰۲۷، ۲۰ تا ۳۰ برابر کاهش یابد و با بهبود بازده محصول + اثر مقیاس + بهینه‌سازی فرآیند و غیره، هزینه تولید ۳۰ تا ۵۰ درصد کاهش یابد و انتظار می‌رود که قیمت مشخصی داشته باشد.