Chezhi.com به عنوان پلت فرم ارزیابی کیفیت کیفیت خودرو شخص ثالث در چین ، ستون "ارزیابی کالاهای جدید ماشین" را بر اساس تعداد زیادی از نمونه های تست محصول خودرو و مدل های داده علمی راه اندازی کرده است. هر ماه ، ارزیابان ارشد از تجهیزات حرفه ای برای انجام آزمایشات و ارزیابی سیستماتیک در چندین مدل در فروش در طی دو سال پرتاب داخلی و با مسافت پیموده شده بیش از 5،000 کیلومتر ، از طریق داده های عینی و احساسات ذهنی ، برای نمایش و تجزیه و تحلیل سطح کلی اتومبیل های جدید در بازار داخلی استفاده می کنند تا در هنگام خرید ، مصرف کنندگان را با هدف و ایده های واقعی ارائه دهند.
امروزه ، بازار اتومبیل برقی خالص در محدوده 200000 تا 300،000 یوان مورد توجه قرار گرفته است ، از جمله نه تنها مشهور اینترنتی جدید شیائومی Su7 ، بلکه همچنین جانباز قدرتمند Tesla Model 3 و شخصیت اصلی این مقاله-Zeekr 007بشر براساس داده های Chezhi.com ، از زمان مطبوعات ، تعداد تجمعی شکایات مربوط به 2024 Zeekr از زمان راه اندازی آن 69 است و شهرت آن در کوتاه مدت نسبتاً پایدار بوده است. بنابراین ، آیا می تواند عملکرد شهرت موجود خود را ادامه دهد؟ آیا برخی از مشکلات جدید وجود خواهد داشت که کشف مصرف کنندگان معمولی دشوار است؟ این شماره از "ارزیابی تجاری جدید اتومبیل" مه را برای شما پاک می کند و یک Zeekr واقعی را از طریق دو بعد داده های عینی و احساسات ذهنی بازیابی می کند.
01 丨 داده های عینی
این پروژه به طور عمده آزمایش در محل از 12 مورد از جمله کار بدن ، سطح فیلم رنگ ، کیفیت هوای داخلی ، لرزش و سر و صدا ، رادار پارکینگ و زمینه روشنایی/بصری خودروهای جدید را انجام می دهد و از داده های عینی برای نمایش جامع و بصری عملکرد اتومبیل های جدید در بازار استفاده می کند. عملکرد جنسی
در فرآیند آزمایش فرآیند بدن ، در کل 10 قسمت اصلی وسیله نقلیه انتخاب شد و 3 نقطه کلیدی برای هر قسمت اصلی برای اندازه گیری برای ارزیابی یکنواختی شکاف ها در هر قسمت اصلی انتخاب شد. با قضاوت از نتایج آزمون ، بیشتر مقادیر متوسط شکاف در یک محدوده معقول کنترل می شوند. فقط اختلاف متوسط بین شکاف های چپ و راست در اتصال بین گلگیر جلو و درب جلو کمی بزرگتر است ، اما این بیش از حد بر نتایج آزمایش تأثیر نمی گذارد. عملکرد کلی شایسته شناخت است.
در آزمون سطح فیلم رنگ ، باید اشاره کرد که چون درب صندوق عقب 2024 Zeekr از مواد غیر فلزی ساخته شده است ، هیچ داده معتبری اندازه گیری نشده است. از نتایج آزمون ، می توان دریافت که ضخامت متوسط فیلم رنگی کل وسیله نقلیه تقریباً 174.5 میکرومتر است و سطح داده ها از مقدار استاندارد برای اتومبیل های با رده بالا (120 میکرومتر-150 میکرومتر) فراتر رفته است. با قضاوت از داده های آزمون قسمتهای مختلف کلیدی ، ضخامت متوسط فیلم رنگ گلگیرهای جلوی چپ و راست نسبتاً کم است ، در حالی که مقدار در سقف نسبتاً زیاد است. مشاهده می شود که ضخامت کلی اسپری فیلم رنگ بسیار عالی است ، اما یکنواختی اسپری هنوز جایی برای بهبود دارد.
در طول تست کیفیت هوا در اتومبیل ، این وسیله نقلیه در یک پارکینگ زمینی داخلی با وسایل نقلیه کمتری قرار گرفت. محتوای فرمالدئید اندازه گیری شده در وسیله نقلیه به 0.04mg/m³ رسیده است ، که مطابق با آیین نامه اجرا شده در 1 مارس 2012 ، توسط وزارت سابق حفاظت از محیط زیست و استانداردهای مربوطه در "دستورالعمل های ارزیابی کیفیت هوا در اتومبیل های مسافربری" (استاندارد ملی جمهوری خلق چین GB/T 27630-2011) که به طور مشترک منتشر شده است ، به طور مشترک منتشر شده است. از چین
در آزمایش نویز استاتیک ، ماشین ارزیابی در هنگام ثابت از سر و صدای بیرونی جداسازی عالی داشت و مقدار سر و صدای اندازه گیری شده در داخل خودرو به پایین ترین مقدار 30dB ، ابزار تست رسیده بود. در عین حال ، به دلیل اینکه ماشین از یک سیستم برق خالص استفاده می کند ، پس از شروع وسیله نقلیه ، سر و صدای آشکاری وجود نخواهد داشت.
در تست نویز تهویه هوا ، ابتدا ابزار تست را در حدود 10 سانتی متر از محل خروجی هوا از تهویه هوا قرار دهید ، سپس حجم هوای تهویه هوا را از کوچک تا بزرگ افزایش داده و مقادیر نویز را در موقعیت راننده در چرخ دنده های مختلف اندازه گیری کنید. پس از آزمایش واقعی ، تنظیم تهویه مطبوع ماشین ارزیابی به 9 سطح تقسیم می شود. هنگامی که بالاترین دنده روشن شود ، مقدار سر و صدای اندازه گیری شده 60.1dB است که بهتر از سطح متوسط مدل های آزمایش شده در همان سطح است.
در تست لرزش در استاتیک در وسایل نقلیه ، مقدار لرزش فرمان در هر دو شرایط استاتیک و بار 0 بود. در عین حال ، مقادیر لرزش صندلی های جلو و عقب در خودرو نیز در دو حالت سازگار است ، هر دو با 0.1 میلی متر در ثانیه ، که تأثیر کمتری در راحتی دارد و عملکرد کلی عالی است.
علاوه بر این ، ما همچنین رادار پارکینگ ، روشنایی/دید ، سیستم کنترل ، لاستیک ، آفتاب ، صندلی و صندوق عقب را آزمایش کردیم. پس از آزمایش ، مشخص شد که سایبان غیر قابل باز شدن ماشین ارزیابی از نظر اندازه بزرگتر است و سایبان عقب با شیشه جلو عقب یکپارچه شده است و حس عالی شفافیت را به مسافران عقب می بخشد. با این حال ، از آنجا که مجهز به آفتاب نیست و نمی تواند باز شود ، عملی بودن آن متوسط است. علاوه بر این ، ناحیه لنز آینه نمای داخلی داخلی کوچک است و در نتیجه یک منطقه کور بزرگ در نمای عقب ایجاد می شود. خوشبختانه ، صفحه کنترل مرکزی عملکرد آینه ای با نمای عقب را ارائه می دهد ، که می تواند به طور متوسط کاهش یابد. با این حال ، پس از روشن کردن این عملکرد ، منطقه بزرگتر را اشغال می کند. فضای صفحه نمایش کار با سایر کارکردها را به طور همزمان بسیار ناخوشایند می کند.
ماشین ارزیابی مجهز به چرخ های 20 اینچی چند منظوره ، مطابق با لاستیک های نوع Michelin PS EV ، اندازه 255/40 R20 بود.
02 丨 احساسات ذهنی
این پروژه به صورت ذهنی توسط چندین داوران بر اساس عملکرد استاتیک و پویا واقعی خودروی جدید ارزیابی می شود. در میان آنها ، جنبه استاتیک شامل چهار قسمت است: بیرونی ، داخلی ، فضا و تعامل انسان و رایانه. جنبه پویا شامل پنج بخش است: شتاب ، ترمز ، فرمان ، تجربه رانندگی و ایمنی رانندگی. سرانجام ، یک نمره کل بر اساس نظرات ارزیابی ذهنی هر داوری ارائه می شود ، که منعکس کننده عملکرد واقعی خودروی جدید از نظر تجارت از منظر احساسات ذهنی است.
در ارزیابی احساسات بیرونی ، Zeekr دارای طرحی نسبتاً اغراق آمیز است که مطابق با سبک مداوم برند Zeekr است. خودروی ارزیابی مجهز به Stargate Smart Light Light است که می تواند انواع الگوهای را به نمایش بگذارد و از عملکردهای طراحی سفارشی پشتیبانی کند. در عین حال ، تمام درهای خودرو باز و بسته به صورت الکتریکی بسته و بسته می شوند و این عملیات باید از طریق دکمه های دایره ای روی ستون B و ستون C انجام شود. با توجه به اندازه گیری های واقعی ، زیرا عملکرد سنجش مانع دارد ، لازم است هنگام باز کردن درب ، از قبل به موقعیت درب برسید تا درب بتواند به راحتی و به طور خودکار باز شود. این کمی با روش سنتی باز کردن درب مکانیکی متفاوت است و برای سازگاری به زمان نیاز دارد.
در ارزیابی داخلی ، سبک طراحی ماشین ارزیابی هنوز مفهوم مینیمالیستی برند Zeekr را ادامه می دهد. طرح رنگ آمیزی دو رنگ و پوشش بلندگو فلزی به عنوان تزئینات استفاده می شود و یک فضای مد قوی ایجاد می کند. با این حال ، اتصالات ستون A کمی سست است و در صورت فشردن سخت تغییر شکل می یابد ، اما این اتفاق با ستون B و ستون C رخ نمی دهد.
از نظر فضا ، عملکرد فضا در ردیف جلو قابل قبول است. اگرچه سایبان غیر قابل باز شدن و شیشه جلوی عقب در ردیف عقب یکپارچه شده است ، که باعث افزایش حس شفافیت می شود ، اما صندلی کمی تنگ است. خوشبختانه ، فضای ساق پا نسبتاً کافی است. وضعیت نشسته را می توان به طور مناسب تنظیم کرد تا کمبود فضای سر را کاهش دهد.
از نظر تعامل انسان و رایانه ، بگویید "سلام ، اوا" و ماشین و رایانه به سرعت پاسخ می دهند. سیستم صوتی از توابع سخت افزاری مانند کنترل ویندوز اتومبیل و تهویه مطبوع پشتیبانی می کند و از گفتگوی بدون بیدار شدن ، قابل مشاهده به زبان و مداوم پشتیبانی می کند و تجربه واقعی را راحت تر می کند.
ماشین ارزیابی این بار یک نسخه چهار چرخ محرک است که مجهز به موتورهای دوتایی جلو/عقب است و دارای قدرت کل 475 کیلو وات و گشتاور کل 646N است. ذخیره انرژی بسیار کافی است و هم پویا و هم ساکت است. در عین حال ، حالت رانندگی خودرو از گزینه های زیادی از گزینه های سفارشی سازی مانند قابلیت شتاب ، بازیابی انرژی ، حالت فرمان و حالت کاهش لرزش پشتیبانی می کند. این گزینه های مختلف از پیش تعیین شده را برای انتخاب فراهم می کند و در زیر تنظیمات مختلف ، تجربه رانندگی بهتر خواهد بود. تفاوت های آشکاری وجود خواهد داشت ، که می تواند عادات رانندگی رانندگان مختلف را به شدت برآورده کند.
سیستم ترمز بسیار دنبال می شود و به هر کجا که روی آن قدم بگذارید می رود. فشار دادن پدال ترمز به آرامی می تواند سرعت وسیله نقلیه را سرکوب کند. با عمیق تر شدن پدال ، نیروی ترمز به تدریج افزایش می یابد و انتشار آن بسیار خطی است. علاوه بر این ، این خودرو همچنین در هنگام ترمز عملکرد کمکی را فراهم می کند که می تواند به طور موثری نفوذ را در حین ترمز کاهش دهد.
سیستم فرمان احساس میرایی سنگین دارد ، اما نیروی فرمان حتی در حالت راحتی نیز کمی سنگین است که هنگام حرکت ماشین با سرعت کم برای رانندگان زن دوست نیست.
از نظر تجربه رانندگی ، ماشین ارزیابی مجهز به سیستم میرایی الکترومغناطیسی CCD است. هنگامی که به حالت راحتی تنظیم می شود ، سیستم تعلیق می تواند به طور موثری سطوح جاده ناهموار را فیلتر کرده و به راحتی برآمدگی های جزئی را برطرف کند. هنگامی که حالت رانندگی به ورزش تغییر می یابد ، تعلیق به طور قابل توجهی جمع و جور تر می شود ، احساس جاده با وضوح بیشتری منتقل می شود و پشتیبانی جانبی نیز تقویت می شود که می تواند یک تجربه کنترل لذت بخش تر را به همراه آورد.
این ماشین ارزیابی این بار مجهز به تعداد زیادی از کارکردهای ایمنی فعال/غیرفعال ، از جمله رانندگی با کمک L2 است. پس از روشن شدن کروز تطبیقی ، شتاب اتوماتیک و کاهش سریع مناسب خواهد بود و می تواند به طور خودکار متوقف شود و از وسیله نقلیه در جلو شروع کند. ماشین اتوماتیک زیر چرخ دنده ها به 5 چرخ دنده تقسیم می شوند ، اما حتی اگر با نزدیکترین دنده تنظیم شود ، فاصله از وسیله نقلیه در جلو هنوز کمی دور است و به راحتی می توان توسط سایر وسایل نقلیه اجتماعی در شرایط جاده ای پر ازدحام مسدود شد.
خلاصه丨
بر اساس نتایج آزمون فوق ، نتیجه گرفته می شود که 2024Zeekrانتظارات هیئت منصفه خبره را از نظر داده های عینی و احساسات ذهنی برآورده کرده است. در سطح داده های عینی ، عملکرد کاردستی بدنه اتومبیل و سطح فیلم رنگ قابل توجه است. با این حال ، مشکلاتی مانند عدم وجود آفتاب به یک آفتابگردان مجهز نشده و اندازه کوچک آینه عقب داخلی هنوز نیاز به برطرف شدن دارد. از نظر احساسات ذهنی ، ماشین ارزیابی عملکرد پویا بسیار خوبی دارد ، به ویژه تنظیمات شخصی ثروتمند ، که می تواند باعث شود که آیا شما راحتی را دوست دارید یا عاشق رانندگی هستید. با این حال ، صندلی سرنشینان عقب کمی تنگ است. البته بیشتر اتومبیل های برقی خالص در همان سطح نیز دارای مشکلات مشابه هستند. از این گذشته ، باتری در زیر شاسی قرار دارد و بخشی از فضای طولی در ماشین را اشغال می کند. در حال حاضر هیچ راه حل خوبی وجود ندارد. بشر روی هم رفته ، عملکرد تجاری 2024Zeekrدر سطح بالایی در بین مدلهای آزمایش شده در همان سطح قرار دارد.
زمان پست: مه -14-2024